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[单选题]按照信号控制级别，列车驾驶模式可分为CTC级别下的AM、SM模式，ITC控制级
别下的AM、SM模式，IXLC级别下的（ ），以及（ ）
A.RM模式、NRM模式
B.RM模式、SRM模式
C.SRM模式、NRM模式
D.SRM模式、SRM模式
[多选题]关于线程优先级说法错误的有
A.优先级高的线程一定比优先级低的线程先运行
B.线程在被创建后不可以修改其优先级
C.线程优先级的范围是1-100
D.优先级高的线程只是限制性的概率较大并不是一定会先执行
[单选题]关于1级休息设施的管理，说法错误的是：
A.开启该区域门锁时，应避开旅客视线
B.休息时必须遵循床位设计方向（面朝氧气面罩的位置），系好安全带
C.在该区域使用发胶、香水、喷雾等压缩气雾产品
D.在飞机到达巡航高度后方可使用
[单选题]对于红色风险（1级风险），以下说法错误的有（ ）。
A.对于该级别风险，只有当风险已降低时，才能开始或继续工作
B.应仔细测定并限定预防成本，在规定期限内实施降低风险措施
C.如果无限的资源投入也不能降低风险，就必须禁止工作，立即采取隐患治理措施
[单选题]下列关于纳税信用等级A级纳税人的激励措施说法错误的是：
A.普通发票按需领用
B.提供税收政策上门辅导
C.主动向社会公告A级纳税人名单
D.连续3年被评为A级信用级别的纳税人，还可以由税务机关提供绿色通道或专门人员帮助办理涉税事项。
[单选题]下面对于普速铁路接触网安全等级二级人员从事的作业说法错误的是:
A.各种地面上的作业
B.不拆卸零件的高空作业
C.如清扫绝缘子、支柱涂漆、涂号码牌、验电、装设接地线等
D.高空和停电作业
[单选题]按照纳税信用管理相关规定，下列不能评为A级的情形说法错误的是：
A.实际生产经营期不满2个年度
B.上一个评价年度纳税信用评价结果为D级的
C.非正常原因一个评价年度内，增值税连续3个月或者累计6个月零申报、负申报的
D.不能按照国家统一的会计制度规定设置账簿，并根据合法、有效凭证核算，向税务机关提供准确税务资料的
[多选题] 关于一级、二级警报应采取的措施，下列说法错误的有（）。
A.对易受突发事件危害的人员全部转移，不许留在当地
B.责令应急救援队伍、负有特定职责的人员进入待命状态
C.采取必要措施确保交通通信等公共设施的安全和正常运行
D.对易受突发事件危害的场所，一律关闭
E.及时向社会发布有关采取特定措施避免或者减轻危害的建议、劝告
[单选题]二级母钟设置在各车站通信设备室内，以下说法错误的是（ ）。
A. 作为车站级管理时钟，自动接收中心一级母钟提供的标准时间信号，将自身的时间精度校准，通过传输线路将精确时间信号发送给所辖各个点位上子钟或其他通信子系统需要标准时间的设备
B.实时将自身和所辖子钟的工作状态信息发送给中心一级母钟，并通过监控计算机显示其工作状态
C.具有监测数据传输接口，通过RS232接口可接入便携监控终端，在各个车站实现对本站设备的监测
D.二级母钟的主备母钟不具有软切换功能
[单选题] 下列哪个说法错误
A.语音记录器记录驾驶舱最后30分钟对话和通讯
B.飞机在飞行中,CVR自动记录
C.最后一台发动机关闭5分钟内,CVR自动记录
D.在地面,CVR不能记录
[单选题]对于故障的说法，下列说法错误的是（ ）。
A.A.非检修维护或设备质量原因发生的雷害故障，定非责任故障
B.B. 道岔尖轨、心轨卡异物定责任故障
C.C. 未按规定采用行政许可、认证生产的产品，或采购不合格的产品上道使 用，造成设备故障时，定采用、采购单位责任
D.D.涉及两个及以上单位，或在结合部发生的设备故障，不能判定主要原因时，定相关单位同等责任
[单选题]下列说法中关于ISO14000标准说法错误的是 ( )
A.从1983年开始制定
B.第207技术委员会制定的
C.实施ISO14000标准是贸易的“绿色通行证”
