更多"[单选题]航向信标天线安装在沿着着陆方向跑道远端以外（）的跑道中心线延"的相关试题:
[单选题]航向信标工作在（）波段。
A.HF
B.VHF
C.UHF
D.SHF
[单选题]航向信标系统工作频率范围是__
A. 108.00～117.95MHZ
B. 118.00～135.95MHZ
C. 329.15～335MHZ
D. 108.00～111.95MHZ
[单选题]临界区是位于航向信标和下滑信标附近规定的区域,ILS 运行过程中该区域的车辆航空器会对 ILS 空间信号造成( )干扰。
A.不严重
B.严重
C.较轻
D.不会
[判断题]敏感区是位于航向信标和下滑信标附近规定的区域，ILS 运行过程中该区域的车辆、航空器会对ILS 空间信号造成严重干扰。
A.正确
B.错误
[单选题]航向信标在10°扇区内，有效导航距离为（）NM。
A.10
B.17
C.20
D.25
[单选题]航向信标的作用是给着陆航空器提供（）。
A.距离信息
B.方位信息
C.航向面
D.下滑面
[单选题]ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（）。
A.在航向面内
B.在航向面左侧
C.在航向面右侧
D.不能确定
[判断题]仪表着陆系统由下滑信标系统和指点信标系统等组成。
A.正确
B.错误
[多选题]临界区:位于航向信标和下滑信标附近规定的区域,ILS 运行过程中该区域的车辆、航空器会对 ILS 空间信号造成严重干扰。敏感区:为临界区延伸的区域,ILS 运行过程中车辆、航空器等在该区域的停放和活动必须受到管制,以防止可能对 ILS 空间信号的干扰。以下对临界/敏感区描述正确的 是 ( ) 。
A.助航灯光巡视车辆进入临界/敏感区必须受到管制。
B.助航灯光巡视车辆进入临界/敏感区不需要受到管制。
C.进入临界/敏感区作业不需要征得本机场管制部门(塔台)的许可。
D.进入临界/敏感区作业须 征得本机场 管制部门(塔台)的许可。
[单选题]中指点信标用来测定（）着陆标准的决断高度。
A.I类
B.II类
C.III类
D.微波
[单选题]内指点信标用来测定（）着陆标准的决断高度。
A.I类
B.II类
C.III类
D.仪表
[单选题]航道信标向飞行员报告着陆飞机离跑道头预定点的（）。
A.角度
B.方向
C.位置
D.距离
[单选题]ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准，（）。
A.左180Hz、右120Hz
B.左150Hz、右90Hz
C.左120Hz、右180Hz
D.左90Hz、右150Hz
[单选题]着陆方向标志设置在跑道着陆方向的( )侧,离跑道边的最小距离为( )m,采用( )色。
A.左,15,白或橙
B.右,15,白或绿
C.右,20,白或橙
D.左,20,白或绿
[单选题]当着陆航空器在航向面内时，则航向指示显示（）。
A.90Hz占优
B.150Hz占优
C.两者相等
D.不能确定
[单选题]当着陆航空器在航向面左侧时，则航向指示显示（）。
A.90Hz占优
B.150Hz占优
C.两者相等
D.不能确定
[单选题]当着陆航空器在航向面右侧时，则航向指示显示（）。
A.90Hz占优
B.150Hz占优
C.两者相等
D.不能确定
[单选题]当着陆航空器在航向面右侧时，则航向指示器指针（）。
A.指向左边
B.指向右边
C.居中
D.不能确定
