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[单选题]3号线电客列车故障后第
(),列车仍无法动车,行调通知故障车司机停止排
故,直接下达救援命令。
A.A.3分钟
B.B.5分钟
C.C.10分
钟
D.D.15分
钟
[单选题]6号线电客列车故障后第
(),列车仍无法动车,行调通知故障车司机停止排
故,直接下达救援命令。
A.A.3分钟
B.B.5分钟
C.C.10分
钟
D.D.15分
钟
[判断题]3号线电客列车故障后第15分钟,列车仍无法动车,行调通知故障车司机停止排故,直接下达救援命令。
A.正确
B.错误
[判断题]6号线电客列车故障后第10分钟,列车仍无法动车,行调通知故障车司机停止排故,直接下达救援命令。
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程及支线电客列车故障后第(),列车仍无法动车,行调通知故障车司机停
止排故,直接下达救援命令
A.A.3分钟
B.B.5分钟
C.C.10分
钟
D.D.15分
钟
[单选题]首期工程电客列车两个DCU
故障,列车( )。
A.A.不限
速
B.B.限速
60km/h
C.C.限速
40km/h
D.D.牵引
封锁
[单选题]首期工程电客列车三个DCU
故障,列车( )。
A.A.不限
速
B.B.限速
60km/h
C.C.限速
40km/h
D.D.牵引
封锁
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车对于 RM/RM2后备模式列车、ATC切除列车或非装备列车,当司机看到信号显示蓝灯/灭灯时,不须在信号机前方停车。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线电客列车司机处理完电客列车开门灯亮,单侧车门无法打开故障后,司机在
动车前需要恢复( )开关
A.A.门关好旁路
B.B.门使能旁路
C.C.紧急牵引
D.D.开关门控制切换
E.E.门零速旁路
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车对于 RM/RM2模式列车或ATC切除列车,信号系统不能执行授权车门和安全门开关,当列车没有在车站站台正确停稳时,司机或车站值班员不能打开车门和安全门。
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程电客列车在AW0工况下列车制动缸压力值允许
误差±()。
A.A.2.0ba
r
B.B.0.2ba
r
C.C.0.2kp
a
D.D.2.0kp
a
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车每列车上安装( )
套母线高速断路器箱。
A.A.1
B.B.2
C.C.3
D.D.4
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下,当列车丧失1/4动力时,列车能够维持运行到就进站。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下,当列车丧失1/3动力时,列车能够维持运行到终点。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下,当列车丧失1/2动力时,列车能够在正线最大坡道35‰上起动,运行至最近车站;
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车AW1座客载荷可容纳
( )人。
A.A.0
B.B.1870
C.C.1460
D.D.240
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电
客列车构造速度为( )
A.A.90km/
h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电
客列车空压机安装于(
A.A.M2
B.B.TC
C.C.M1
D.D.M1和
M2
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车当V> 0.5km/h时,零速列车信号有效,结合门允许列车线则车门可被开启。
A.正确
B.错误