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[单选题]6号线CBTC信号系统运行级别不包括 ( )
A.连续通信下的列车运行控制级别
B.点式通信下的列车运行控制级别
C.联锁下的列车运行控制级别
D.BYPASS控制级
[多选题]以下是CBTC信号系统子系统的是（）。
A.ATS
B.CBI
C.OCS
D.CIS
E.ATP
[多选题]下列属于CBTC信号系统子系统的是（）。
A.A、ATC
B. B、CBI
C. C、ISCS
D. D、ACS
[单选题]5号线CBTC信号系统中的有线网络由（）组成
A.LTE网络、ATC网络、ATS网络、维护网络
B.ATC网络、ATS网络
C.ATS网络、维护网络
D.ATC网络、ATS
网络维护网络
[单选题]计轴设备故障影响CBTC信号系统的正常工作吗？（）
A.影响
B.不影响
C.不确定
D.视情况而定
[判断题]5号线正线信号系统使用卡斯柯信号公司的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线信号系统使用卡斯柯信号公司的移动闭塞信号系统（CBTC），同时还提供了点式ATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混行。CBTC控制状态下，正线区段正向最小行车间隔为（ ）秒；点式ATP控制状态下，最小行车间隔为（ ）秒；联锁控制状态下人工控制行车间隔。
A.120 210
B.90 120
C.90 210
D.120 210
[填空题]正线信号系统采用交控科技股份有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统（CBTC）。
[简答题]信号系统是基于CBTC的移动闭塞系统，联锁子系统所需的轨道信息
由轨旁（ ）设备通过骨干网送来。
[单选题]6号线车载车载ATP采用（ ）安全计算机平台构架
A.双机热备
B.双机冷备
C.三取二
D.二乘二取二
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由( )等子系统组成。
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动运行（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.正线计算机联锁
[判断题]信号系统是基于CBTC的移动闭塞系统，联锁子系统所需的
轨道信息由轨旁ZC通过骨干网传来，辅助计轴系统的轨道信
息则由ZLC通过安全型采集板采集
A.正确
B.错误
[判断题]信号系统是基于CBTC的移动闭塞系统,联锁子系统所需的轨道信息由轨旁ZC通过骨干网传来,辅助计轴系统的轨道信息则由ZLC通过安全型采集板采集
A.正确
B.错误
[单选题]6号线采用（ ）运行
A.单线双向
B.单线单向
C.双线双向
D.双线单向
[多选题]昆明地铁正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统(CBTC)，由以下那些（ ）子系统组成。
A.A、ATC：列车自动控制子系统
B.B、CBI：计算机联锁子系统
C.C、ATS：列车自动监控子系统
D.D、DCS：数据传输子系统。
E.E、MSS：维护支持子系统
