更多"[单选题](44235)线路设计速度300-350km客运专线路段，有"的相关试题:
[判断题]根据目前的技术发展趋势,时速350km客运专线采用无砟轨道,时速250km客运专线采用有砟轨道,个别城际轨道交通,虽然最高运行速度不超过250km/h,采用无砟轨道,但列车轴重较轻也宜采用时速250km的客运专线道岔.《高速铁路线路维修岗位》P56页
A.正确
B.错误
[判断题](45778)( )客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分四级布设。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降( )mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
[单选题]客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差( )mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
[单选题]408客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降()mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
[单选题]407客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差()mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
[单选题]高速铁路有砟轨道未被平衡超高的一般要求：初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于（ ）。
A.60mm
B.70mm
C.80mm
D.90mm
[单选题](46659)桥上客运专线断缝允许值：无砟轨道一般（ ）。 (1.0分)
A.[λ]=70mm
B.[λ]=80mm
C.[λ]=100mm
D.[λ]=120mm
[多选题][273]无砟轨道未被平衡过超高应不大于（ ）mm。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于（ ）mm。
A.A、A.50
B.B、B.70
C.C、C.80
D.D、D.90
[判断题][121]250～300km/h线路的CPⅢ点沿线路埋设在路基两侧接触网杆或其基础、桥梁防护墙、隧道边墙上。
A.正确
B.错误
[单选题]250～300km/h线路CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧接触网杆或其基础、桥梁防护墙、隧道边墙上，元器件由( )、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成，为数控机床精加工的强制对中标志，全线应采用统一的CPⅢ标志和棱镜组件。
A.混凝土护井
B.混凝土护盖
C.高程测量杆
D.预埋件
[单选题]CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧( )、桥梁防护墙、隧道边墙上,元器件由预埋件、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成,为数控机床精加工的强制对中标志,全线应采用统一的CPⅢ标志和棱镜组件。
A.接触网杆或其基础
B.接触网杆附近
C.任意位置
D.不设置
[单选题]有砟轨道路基两侧的路肩宽度应符合下列规定：设计最高速度 200km/h 时，不应小于 1.0m；设计最高速度 250km/h 及以上时，双线不应小于 1.4m，单线不应小于 （ ）m。（应知应会-《高速铁路路基修理规则》-第二十八条）
A. 1.5
B. 1.6
C. 1.7
D. 1.8
[单选题]CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧().桥梁防护墙.隧道边墙上,元器件由预埋件.棱镜连接件.水准测量杆等三部分组成,为数控机床精加工的强制对中标志,全线应采用统一的CPⅢ标志和棱镜组件。
A.接触网杆或其基础
B.接触网杆附近
C.任意位置
D.不设置
[填空题](46128)《铁路线路设计规范》规定：路段设计速度140km/h，线路平面曲线半径优先取值为（）
M。(1.0分)
[填空题](46127)《铁路线路设计规范》规定：路段设计速度120km/h，线路平面曲线半径优先取值为（）
M。(1.0分)
[单选题]有砟轨道路基两侧的路肩宽度，双线不小于m。高速铁路线路维修岗位（高速铁路岗位培训教材）第三章第一节
A.1.0
B.1.2
C.1.4
D.1.5
[单选题](44193)线路设计速度为250 km/h路段, 路肩宽度不应小于( )(1.0分)
A.0.5m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.2m
