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[单选题]客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降( )mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
[单选题]客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差( )mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
[单选题]408客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降()mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
[单选题]407客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差()mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
[单选题]高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的( )可采用无砟轨道。
A. 到发线
B. 专用线
C. 段管线
D. 安全线
[判断题]高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
A.正确
B.错误
[判断题](45789)( )高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝
土宽枕的有砟轨道。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]250km/h 和350km/h高速铁路,要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于50mm和30mm,沉降速率分别不大于( ).《高速铁路 工务知识读本》10.2.1
A.10mn/年和5mm/年
B. 20 m/年和10 m/年
C. 30 m/年和20 m/年
D. 50 m/年和30 m/年
[判断题](45778)( )客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分四级布设。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](44235)线路设计速度300-350km客运专线路段，有砟轨道路基两侧的路肩宽度：双线不应小于1.4m，单线不应小于（ ）m。(1.0分)
A.1.8m
B.1.5m
C.1.6m
D.1.4m
[判断题]新建300km/h及以上铁路、长度超过3km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。
A.正确
B.错误
[单选题]新建300km/h及以上铁路、长度超过（）的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。
A.1km
B.0.5km
C.1.5km
D.2km
[单选题]新建（） km/h及以上铁路、长度超过1 km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。
A.350
B.300
C.250
D.200
[单选题]287新建300km/h及以上铁路、长度超过（）的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。
A.1km
B.0.5km
C.1.5km
D.2km
[单选题]新建300 km/h及以上铁路、长度超过（ ）km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。
A.1
B.2
C.3
D.4
E.6
F.8
