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[单选题]列控车载信号设备由、人机界面、速度传感器、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.制动系统
B.主机
C.牵引系统
D.辅助系统
[单选题]列控车载信号设备由主机、人机界面、速度传感器、、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.温度传感器
B.应答器信息接收天线
C.混相器信息接收天线
D.制动信息接收天线
[判断题]列控车载信号显示停车信号而机车信号显示进行信号时按列控车载信号显示立即停车。
A.正确
B.错误
[单选题]在部分监控模式下，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限制速度值( )。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]在部分监控模式下，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时，人机界面（DMI）显示固定限制速度值( )。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]在部分监控模式下，侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面（DMI）显示固定限制速度值( )。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[判断题]列控车载设备主机包括安全计算机、轨道电路信息接收模块、应答器信息接收模块、列车接口单元、运行记录单元等。
A.正确
B.错误
[多选题]列控车载信号设备由、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.主机
B.人机界面
C.速度传感器、
D.应答器信息接收天线
[判断题]CTCS-3级列控车载设备在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。
A.正确
B.错误
[判断题]列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测轨道电路的边界来实现。
A.正确
B.错误
[单选题]STM两个天线所接收到的信号传送到列控车载设备主机柜内的( )上。
A.运行记录单元DRU
B.BTM主机
C.STM主机
D.列车接口单元TIU
[判断题]预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余，如果一组应答器不工作，就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息。
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载设备主机与LKJ之间的通信采用( )方式。
A.RS-242
B.RS-424
C.RS-422
D.RS-232
[单选题]列控车载设备主机与LKJ相连时的连接器是( )。
A.CN9
B.CN10
C.CN11
D.CN12
[单选题]列控车载设备主机各模块之间的通信基本采用( )总线。
A.RS-242
B.RS-424
C.RS-422
D.RS-232
[单选题]如果进站端的应答器信息丢失，列控车载设备转入( )。
A.待机模式
B.完全监控模式
C.部分监控模式
D.目视行车模式
[单选题] CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为()的核对速度曲线。
A.50 km/h
B.30 km/h
C.20 km/h
D.55 km/h
