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[判断题]轮对段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。
A.正确
B.错误
[判断题]轮对段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型踏面外型加修及测量，全面旋修后，轮缘厚度及高度使用第三或第四种检查器测量，须达到段修及以上限度。
A.正确
B.错误
[判断题]客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。
A.正确
B.错误
[单选题]段修时，轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于（ ）时需旋修。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[多选题]CRH1A-A型动车组目视检查车轮踏面无擦伤剥离、裂纹、缺损局部凹入、碾宽及 踏面上粘有融化金属，检查轮辋轮缘无（ ）等缺陷，用油性 笔标记缺陷。
A.剥离
B.裂纹
C.磕碰伤
D.毛刺
[判断题]车钩各部磨耗过限施焊加修时，应恢复原型尺寸。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路货车段修时，车钩钩舌推铁各部磨耗过限时更换或焊修后恢复原型。
A.正确
B.错误
[填空题]车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和() 。
[单选题]车轮擦伤或踏面剥离深度大于1mm，最高限制速度（ ）。
A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
[不定项选择题]测量踏面剥离长度应测量( )方向踏面剥离两边缘之间的长度，为踏面剥离长度
A. 车轮圆周
B.剥离长度
C.与剥离深度垂直
[单选题]辅（A1）修车轮踏面剥离长度，一处≤（ ）mm，两处≤（ ）mm，辅（A1）修时不允许有空响区域。
A.≤15mm,≤10mm
B.≤10mm,≤15mm
C.≤10mm,≤10mm
D.≤15mm,≤15mm
[判断题]车轮损伤的主要形式：车轮踏面及轮缘的磨损、裂纹，踏面的缺损、剥离、擦伤、踏面上粘有熔化金属等。
A.正确
B.错误
[单选题]车轮擦伤或踏面剥离深度大于0.5小于1mm，最高限制速度（ ） 。
A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
