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[单选题]TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在( )之间。
A.0.8 mm±0.2 mm
B.0.7 mm±0.4 mm
C.0.8 mm±0.6 mm
D.1.0 mm±0.2 mm
[单选题] TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在（ ）mm之间。
A.0.8 ±0.2
B.0.7±0.4
C.0.8±0.6
D.1.0±0.2
[多选题]TFXl型防滑器，在防滑器主机面板上设有三个功能按钮，分别为（ ）、（ ）和（ ）。
A.“故障”
B.“诊断”
C.“显示”
D.“清除”
[单选题]TFXl型防滑器诊断功能代码为86表示( )。
A.(A)系统各部件正常
B.(B)按钮功能已开始执行
C.(C)CPU自检
D.(D)RAM自检
[单选题]（ ）是TFXl型防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A.速度传感器
B.压力开关
C.防滑排风阀
D.主机
[单选题]TFXl型防滑器故障代码为7．1表示( )。
A.(A)第一轴速度传感器故障
B.(B)第二轴速度传感器故障
C.(C)第三轴速度传感器故障
D.(D)第四轴速度传感器故障
[单选题]TFXl型防滑器故障代码为“··”表示( )。
A.(A)第一轴速度传感器故障
B.(B)第二轴速度传感器故障
C.(C)第三轴速度传感器故障
D.(D)系统已全部失去防滑保护作用
[单选题]TFXl型防滑器组成部件中，（ ）是一个速度脉冲信号发生器，由速度传感器及感应齿轮组成。
A.轴温报警器
B.烟雾报警器
C.速度传感器
D.电子防滑器
[单选题]TFXl型防滑器故障代码为1．1表示( )电磁铁故障。
A.(A)第一轴充风
B.(B)第一轴排风
C.(C)第二轴充风
D.(D)第二轴排风
[单选题]TFXl型防滑器故障代码为2．0表示( )电磁铁故障。
A.(A)第一轴充风
B.(B)第一轴排风
C.(C)第二轴充风
D.(D)第二轴排风
[单选题]( )是TFXl型防滑器的控制中心，它接收4路速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，作出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。
A.速度传感器
B.压力开关
C.防滑排风阀
D.主机
[单选题]TFXl型防滑器进行压力开关试验，当压力为( )时，压力开关接通。
A.(A)180～210kPa
B.(B)180～250kPa
C.(C)140～210kPa
D.(D)120～250kPa
[单选题]TFXl型防滑器进行压力开关试验，当压力为( )时，压力开关关断。
A.(A)150～180kPa
B.(B)150～250kPa
C.(C)120～210kPa
D.(D)120～250kPa
[单选题]TFXl型防滑器中采用了永磁式磁电传感器，感应齿轮与轴承压盖做成一体，齿轮共有90个齿，即车轮每转一圈产生( )个脉冲信号。
A.70
B.80
C.90
D.120
[单选题]TFXl型防滑器，当列车制动管压力超过（ ） kPa时，通过压力开关的触发，电源自动接通。
A.150
B.180
C.200
D.210
[单选题]TFXl型防滑器诊断功能按钮只在车辆停车状态下使用，当速度高于( )时使用无效。
A.(A)3km／h
B.(B)6km／h
C.(C)8km／h
D.(D)10km／h
[单选题]TFXl型防滑器组成部件中，( )由一个膜板活塞、顶杆、压力调整弹簧及一个微动开关组成。
A.速度传感器
B.压力开关
C.防滑排风阀
D.主机
[单选题]TFXl型防滑器主机电源由直流48V提供，设有极性保护，瞬态干扰滤波网络及自动通断环节，在车电( )电压变化范围内，本系统能稳定可靠的工作。
A.(A)42～64V
B.(B)48～80V
C.(C)32～64V
D.(D)32～80V
[单选题]TFXl型电子防滑器( )面板设有三个功能按钮，即“诊断”、“显示”和“消除”；两个显示灯，即一个电源灯和一个故障灯。
A.速度传感器
B.压力开关
C.防滑排风阀
D.主机
