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[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__力矩。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单选题] 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩为( )力矩。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
D. 以上都不正确
[判断题] 机翼力矩是机翼升力对飞机重心构成的俯仰力矩。
A.正确
B.错误
[单选题]常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩( )。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机,平尾对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__力矩。
A. 变强
B. 减弱
C. 不受影响
[单选题]飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为
A..零升迎角
B..失速迎角
C..零迎角
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A..使附面层保持层流状态
B..加快机翼前缘上表面气流的流速
C..加快机翼后缘气流的流速
[判断题] 带上反角的飞机,飞机倾斜后产生侧滑,向倾斜的一方的机翼升力小于另一侧
A.正确
B.错误
[单选题]（）是飞机机翼上可以活动的翼片，它可以用来帮助控制飞机的速度及机翼所产生的升力。
A.扰流板
B.襟翼
C.尾翼
D.副翼
[单选题]常规布局飞机失速时
A. 机翼向上的カ和尾翼向下的力降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒为0
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关
A..仅与翼剖面形状有关
B..与翼剖面形状和攻角有关
C..仅与攻角有关
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是
A. 翼剖面形状
B. 迎角
C. 空气速度
