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[单选题]13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于（ ）。
A.100mm
B.130mm
C.133mm
D.135mm
[单选题]临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13号钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（ ）。
A.100mm
B.120mm
C.130mm
D.133mm
[单选题]临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（ ）。
A.100mm
B.120mm
C.130mm
D.133mm
[单选题]13号车钩全开位：装用13A、13B型钩舌时不大于（ ）。
A.219mm
B.222mm
C.245mm
D.248mm
[单选题]13号车钩全开位：装用13号钩舌时不大于（ ）。
A.219mm
B.222mm
C.245mm
D.248mm
[单选题]临修车钩缓冲装置检查开锁试验：13号车钩装用13号钩舌时车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（ ）。
A.219mm
B.245mm
C.248mm
D.250mm
[单选题]临修车钩缓冲装置检查开锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（ ）。
A.219mm
B.245mm
C.248mm
D.250mm
[多选题]在机车连挂时，机后检车员须监控机车连挂情况，重点监控13号车钩（）是否落位、17号车钩（）是否充分露出、锁铁脚是否充分露出、（）是否超限等内容。
A.上锁销
B.锁铁脚
C.显示孔
D.互钩差
[多选题]因生产组织原因，首尾检车员未在现场监控机车连挂的，到位后，须对机车连挂情况进行检查，重点检查13号车钩（）是否落位、17号车钩（）是否充分露出、锁铁是否落位、互钩差是否超限等内容。
A.锁铁脚
B.上锁销
C.显示孔
D.下锁销
[单选题]17型车钩的连挂间隙为（ ），比13号车钩减小52％。
A.A、6mm
B.B、8mm
C.C、9.5mm。
[单选题] 车钩组装后,13号、13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不得小于( )。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]13号车钩的连挂间隙是( )。
A.13.5mm
B.11.5mm
C.10.5mm
D.9.5mm
[判断题] 17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5 mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。
A.正确
B.错误
[判断题]17号车钩扁尾销可与13号,13A型扁尾销通用。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5 mm,比13号车钩减小了52%,降低了列车运行中的( )冲击力,改善了列车纵向动力学性能。
A.纵向
B.横向
C.垂向
D.侧向
[填空题]下作用式13号车钩安装，由钩体、钩舌、 （） 、钩锁铁、 钩舍推铁 和下锁销装配等组成。
[简答题]简述13号下作用式车钩发生自动开锁的原因。
