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[填空题]第一条 《（ ）》（车统-14A、车统-14B）是列检作业场在列检作业中，实时记录作业信息的台账，是与车站办理列检作业技检时间等信息签认的依据。
[填空题]第一条 《（ ）》（车统-81A）是列检作业场在列检作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。信息来源主要由《（ ）》等提供。
[填空题]第一条 货车运用作业场须建立原始记录、表报，并按规定管理。作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、铁路货车运用（ ）及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准，须定期备份、长期保存；各种纸质原始记录、表报须留存备查，保存（ ）。
[填空题]第一条 HMIS运用子系统应及时将货车运用作业场发现的车辆（ ）反馈货车设计、（ ）、检修单位，提高货车的制造、检修质量；及时将货车运用作业信息反馈运输、（ ）等部门，提高运输指挥效率。
[填空题]第一条 《（ ）》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据。
[填空题]第一条 《（ ）》（车统-45）是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据。
[填空题]第七章 第250条 《( )》（车统-31A）是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账，信息来源主要由《车辆检修通知单》《（ ）》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供。
[填空题]第一条 《（ ）》（车统-25）是发生铁路货车损坏时，与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续的单据。
[填空题]第一条 《（ ）》（车统-23）是铁路货车因定期检修、临修、（ ）及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出本站区运行的依据。
[填空题]第一条 《（ ）》（车统-26）是铁路货车检修车回送时，与（ ）办理回送手续的单据，是统计回送以及回送途中检修车的依据，同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据。
[填空题]第一条 HMIS运用子系统输入、（ ）的列车技术作业表单和（ ）是货车运用管理的原始资料，是进行货车运用作业全过程管理、掌握列车技术质量、进行质量追溯和（ ）的重要依据，要逐步替代（ ），其与手工填写的记录具有同等效力。
[填空题]第一条 各级货车运用主管部门和信息化单位应推动货车运用信息大数据分析、（ ）、建模仿真等工作，研究货车故障发生规律，合理谋划货车运用作业场布局，准确制定货车运用（ ）和（ ），科学确定人工作业和动态检查作业保证区段，为货车运用管理、（ ）和修程修制优化提供依据，不断提升决策支持能力和水平。
[填空题]第一章 第一条 铁路货车是铁路运输的（ ）。铁路货车运用维修（以下简称货车运用）工作是确保铁路（ ）和（ ）的重要环节,是铁路运输的重要（ ）。为统一货车（ ）和（ ），规范货车运用管理，根据《（ ）》及铁路货车专业技术管理有关要求制定本规程。
[填空题]第一条 HMIS运用子系统的基础数据编码须符合相关技术规范要求，由铁路总公司（ ）统一组织编制、发布。各应用单位应根据工作中的实际情况，及时提供基础数据编码的修改建议。
[填空题]第一条 机械冷藏车组运用管理工作除执行本规程外，还应执行《铁路机械冷藏车（ ）规则》。
[填空题]第一条 货车运用作业量主要包括：列检作业量、国境站技术交接作业量、（ ）、整备作业量、（ ）等，按检查列数和辆数进行统计。根据相应的检查范围和质量标准确定权重。
[填空题]第一条 生物制品的( )是控制产品质量的关键因素。
