更多"[单选题]车辆控制模块具有多功能车辆总线MVB的管理能力，并且能够进行"的相关试题:
[单选题]列车控制网络由每节车上子系统间的MVB车辆总线和车辆间的MVB（ ）组成。
A、 总线 B、 硬线 C、 RS485 D、 主干网
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]MVB主干线和MVB车辆总线均采用( )对双绞线，具有双通道全冗余结构，任何单点故障都不会导致列车牵引停止。
A、 一 B、 二 C、 三 D、 四
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]MVB模块提供MVB总线到以太网的转换功能。
A.正确
B.错误
[多选题]SIV具备MVB接口，通过MVB总线与( )交换信息，并可以通过总线进行控制。
A、BCU B、TCMS C、DCU D、ATP
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]列车网络由车辆间的MVB主干网和每节车上子系统间的MVB车辆总线组成。MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]辅助电源系统具备MVB接口，通过MVB总线与CCU或VCU交换信息，并可以通过总线进行控制。
A.正确
B.错误
[判断题]制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线进行通信。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组网络控制系统MVB总线根据功能性又分为（）、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线。
A.MVB-A信号总线
B.MVB-D牵引总线
C.MVB-E服务设施总线
D.MVB-F网络总线
[填空题]MVB主干网通过 和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换。
[单选题]CRH5型动车组网络控制系统MVB总线根据功能性又分为“ ” 、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线。
A.MVB-A信号总线
B.MVB-D牵引总线
C.MVB-E服务设施总线
D.MVB-F网络总线
[简答题]HXD1C机车网络系统各个功能模块通过（ ）式列车总线WTB、多功能车辆总线MVB进行通讯。
[判断题]CRH380B高速动车组采用了TCN控制网络，包括MVB列车总线和WTB多功能车辆总线，这两个系统都采用了两路冗余线传输
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组网络控制系统MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和“ ”。
A.MVB-D信号总线
B.MVB-E牵引总线
C.MVB-C服务设施总线
D.MVB-F网络总线
[多选题]门控器与列车总线通过MVB接口与车辆控制系统进行数据交换，交换的主要信息包括（ ）
A.列车号
B.时间
C.故障
D.状态
E.图形
[单选题]CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是“ ”，不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。
A.固定的
B.动态的
C.静态的
D.变化的
[判断题]MVB模块具有RS485通讯端口
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是（），不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。
A.固定的
B.动态的
C.静态的
D.变化的
