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[单选题]《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为( )及以下的线路。
A.200km/h
B.300km/h
C.400km/h
D.500km/h
[单选题]《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为( )及以下的线路。
A.160km/h
B. 140km/h
C.120km/h
D. 200km/h
[判断题]《铁路桥隧建筑物修理规则》铁运﹝2018﹞125号文适用于1435mm标准轨距、线路允许速度为200km/h以下的（仅运行动车组列车的除外）铁路桥隧建筑物修理。
A.正确
B.错误
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定，线路大中修轨距验收标准：允许速度大于120km/h线路轨距变化率（不含规定的递减率）不得大于（ ）。
A.1.0‰
B.0.5‰
C.1.5‰
D.2.0‰
[单选题]《铁路线路修理规则》使用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（）km/h及以下的线路。
A.90
B.120
C.160
D.200
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定，轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过（ ）mm。
A.1456
B.1435
C.1448
D.1345
[单选题]《普速铁路线路修理规则》中线路计划维修作业验收评分标准规定，轨距、水平、三角坑超过计划维修标准容许偏差，每处扣（ ）分。
A.41
B.4
C.8
D.16
[单选题]《普速铁路线路修理规则》中道岔计划维修作业验收评分标准规定，轨距、水平、轨向、支距、高低超过作业验收标准容许偏差，每处（ ）分。
A.4
B.8
C.16
D.41
[单选题]《普速铁路线路修理规则》中道岔计划维修作业验收评分标准规定，在正线、到发线道岔，轨距、水平、支距超过计划维修准容许偏差管理值，每处扣（ ）分。
A.41
B.8
C.16
D.4
[单选题]《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为（ ）。
A.0mmm
B.±1mm
C.±2mm
D.±3mm
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（ ）。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.0.5‰
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定，普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（ ）mm。
A.1439
B.1437
C.1435
D.1440
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值：轨距变化率( )（‰）。
A.基长3m
B.基长2.5m
C.基长2.4m
D.基长6.25m
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定，扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在（ ）。
A.80～140N·m
B.8～13.2kN
C.80～150N·m
D.700～900N·m
[判断题]《普速铁路线路修理规则》可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。
A.正确
B.错误
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定，尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于（ ）的递减率递减至基本轨接头。
A.6‰
B.2‰
C.3‰
D.1‰
