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[多选题]在线路上产生电压损失的主要原因是（ ）。
A.供电线路太长，超出合理的供电半径
B. 用户用电的功率因数高
C. 线路导线截面太小
D. 冲击性负荷，三相不平衡负荷的影响
[多选题]在线路上产生电压损失的主要原因有（ ）。
A.供电线路太长，超出合理的供电半径
B.用户用电的功率因数低
C.线路导线截面太小
D.冲击性负荷，三相不平衡负荷的影响
[多选题]以下哪些是线路产生电压损失的主要原因。()
A.供电线路太长超出合理的供电半径
B.冲击性负荷三相不平衡负荷的影响
C.供电电压过高
D.用户用电的功率因数低
[多选题]线损管理中,( )是线路产生电压损失的主要原因。
A.供电线路太长,超出合理的供电半径
B.冲击性负荷,三相不平衡负荷的影响
C.供电电压过高
D.客户用电的功率因数低
[多选题]06GG002273 以下哪些是线路产生电压损失的主要原因()。
A. 供电线路太长,超出合理的供电半径
B. 冲击性负荷,三相不平衡负荷的影响
C. 供电电压过高
D. 用户用电的功率因数低
E. 导线截面积太小
[多选题]523>以下哪些是线路产生电压损失的主要原因。()
A.供电线路太长超出合理的供电半径
B.冲击性负荷三相不平衡负荷的影响
C.供电电压过高
D.用户用电的功率因数低
[判断题]同一供电臂接触网，末端并联供电产生的电压损失比末端分开供电时产生的电压损失大。（0.5分）
A.正确
B.错误
[多选题]牵引网电压损失主要取决于（ ）。
A. 牵引网的单位阻抗大小
B. 牵引电流的大小
C. 牵引电流的分布位置
D. 变压器阻抗
[填空题]牵引供电系统的电压损失由牵引网电压损失和（ ）电压损失两部分构成。有时还应计入电力系统的电压损失。
[单选题]在低压线路中,电压损失主要是线路感抗XL引起的,电阻R的影响很小。()
A.正确
B.错误
[多选题]线路上电压损失过大的主要原因有( )。
A.供电线路太长,超出了合理的供电半径;
B.供电线路功率因数值太低,电压损失大;
C.供电线路导线线径太小,电压损失过大;
D.供电端电压偏低或三相不平衡负荷等的影响。
[单选题]为把电能输送到远方,减少线路上的功率损耗和电压损失,主要应采用（ ）。
A. 变压器升压
B. 增加线路截面减少电阻
C. 提高功率因数
D. 增加变电所
[单选题]减少供电线路电能损失,减少电压损失,提高末端电压宜采取无功就地补偿。
A.正确
B.错误
[多选题]在牵引供电系统的整个供电过程中，主要的电压损失包括（ ）。
A. 电力系统电压损失
B. 牵引变电所电压损失
C. 牵引网电压损失
D. 电力机车电压损失
[单选题]产生直流高电压，主要是采用将交流高电压进行(____)的方法。
A.整流
B.逆变
C.降压
D.升压
[单选题]理论线损电压损失法,首端线电压为( )。
A.台区配变总表A,B,C三相电压中的最大电压
B.台区配变总表A,B,C三相电压中的最小电压
C.台区配变总表A,B,C三相电压中的平均电压
D.台区配变总表A,B,C三相电压之和。
