更多"[简答题]发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热，另一个环路探测到火"的相关试题:
[单选题]飞机在空中时如果APU探测到火警：
A.APU灭火系统自动工作；
B.需要人工作动灭火系统；
C.需要使用飞机灭火系统；
D.APU可以自动灭火，也可以人工作动灭火；
[单选题]飞机在地面时如果APU探测到火警：
A.APU灭火系统自动工作；
B.需要人工起用灭火系统；
C.需要使用地面灭火设备；
D.以上都不对；
[单选题]APU探测到火警时,说法错误的是:
A.主警告灯亮
B.火警铃响
C.APU灭火按钮上的红灯亮
D.主注意灯亮
[单选题]当主轮舱被探测到有火警时会___
A.两个主火警警告灯亮和火警铃响
B."轮舱"火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
C."轮舱"火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
D."轮舱"火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
[单选题]下列哪项装有火警及过热探测系统，包括：‐两条并联的可区分开的火警探测环路（A和B）‐一个火警探测组件（FDU）。
A.电子舱
B.卫生间
C.货舱
D.APU和两台发动机
[单选题]在空中,如果探测到APU火警,灭火剂如何释放?
A.按压APU火警面板上的AGENT电门
B.自动释放
[单选题]如果在地面系统探测到APU火警,它会使APU:
A.自动停车
B.释放灭火剂
C.以上皆是
[单选题]每台发动机有___ 个过热火警探测元件，分成___个火警探测环路
A. 8，4
B.4，2
C.8，2
D. 6，2
[单选题]发动机如何进行过热和火警探测?
A. 发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常 两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
C. 发动机有A、B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
[单选题]如果将火警控制面板的测试电门扳至火警/过热位并保持会:
A.发动机1,2红色灭火手柄灯燃亮
B.发动机1,2的琥珀色过热灯燃亮
C. P7板的琥珀色主警告灯,红色火警电门灯燃亮
D.以上均正确
[单选题]在地面APU出现火警,按压过热/火警控制面板上的BELL CUTOUT电门和按压APU地面控制板上的"HORNCUTOUT”电门有什么区别?
A.前者是熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做
准备;后者是抑制火警铃和APIJ火警喇叭,熄灭主火警警告灯,并使APU火警灯停止闪亮但仍保持燃亮
B.两者作用相同
C. 前者是抑制火警铃和APU火警喇叭;后者是熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭
D.前者是抑制APU火警喇叭,并使APU火警灯停止闪亮但仍保持亮;后者是抑制火警铃和APU火警喇叭
[单选题]火警,过热探测及灭火系统,用于
A.发动机
B.APU
C.以上皆是
[单选题]如果APU在地面系统探测到火警,那么也会自动关断,但不会自动释放灭火剂
A.正确
B.不正确
[单选题]两台发动机引气打开,空调组件电门一个在"AUTO"位,另一个在 "HIGH"位的情况下,如果B737-700飞机再循环风扇电门在"AUTO"位,再循环风扇将:
A.继续工作
B.自动停止工作
C.在空中不受影响
D.在地面不受影响
