更多"[判断题]ATO模式下,电客车的制动力由TCMS根据来自司控器或ATO"的相关试题:
[判断题]TCMS根据来自司控器或ATO的指令信号产生控制指令,通过MVB网络发送给制动系统。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]当列车处于ATO模式下时,保持制动的管理由ATO负责;当列车处于非ATO模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS负责;当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]只有在 ATO 或 ATPM模式下，VOBC 负责输出命令列车进行牵引力或制动力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当3号线电客车列车速度（）电制动能够满足列车制动力的要求
A.5-81km/h
B.5-87km/h
C.5-91km/h
D.8-87km/h
[单选题]当2号线电客车列车速度（）电制动能够满足列车制动力的要求。
A.5-81km/h
B.5-87km/h
C.5-91km/h
D.8-87km/h
[判断题]80.IDU显示采用以太网传输，TCMS发送控制指令。( )
A.正确
B.错误
[单选题]原则上，电客车、机车采用自身制动力防溜，其他无自身制动力的工程车辆，由( )负责设置、撤除防溜措施，电客车车辆由检修中心负责设置、撤除。
A.检修中心
B.电客车司机
C.工程车车队
D.派班员
[判断题]原则上，电客车、机车采用自身制动力防溜，其他无自身制动力的工程车辆，由工程车队负责设置、撤除防溜措施，电客车车辆由检修中心负责设置、撤除。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《2号线电客车故障应急处理规范》切除2个转向架制动力限速（）。
A.55km/h
B.65km/h
C.70km/h
D.85km/h
[多选题]在ATO模式下，门控模式开关的模式包括（ ）
A.自动开/关门
B.自动开门/手动关门
C.手动开/关门
D.半自动开/关门
[单选题]无自身制动力电客车车辆由（ ）负责设置、撤除。
A.工程车队
B.检修中心
C.电客车司机
D.厂家
[判断题]无自身制动力的电客车车辆由调车指挥人负责设置、撤除。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动力、快速制动和紧急制动的制动力均应根据列车载荷进行空重车调整,以保证列车制动率从空车到超员基本不变。(___)(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]在ATO模式下停车过位时，司机打到RM模式下进行停车过位后退保护操作。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO模式下，信号和车辆同时控制列车。
A.正确
B.错误
