某工程项目业主与某施工单位签订了某钢筋混凝土结构工程施工合同。在工程施工过程中，发生了以下事件：
事件1：基坑开挖到设计标高后，施工单位和监理单位共同对基坑进行了验槽，并对基底进行了钎探。
事件2：为了节约材料，钢筋工长安排工人将加工剩余的约2m左右的钢筋焊接接长到8m，用到剪力墙中作为部分受力钢筋。
事件3：首层有一跨度为10m的钢筋混凝土大梁，拆模后发现梁侧混凝土有少量孔洞。
事件4：某楼层一户住房房间钢门框经检查符合设计要求，日后检查发现门销已经焊接，门扇已经安装，门扇反向，经检查施工符合设计图纸要求__________。
问题：
(1)事件1中，施工单位和监理单位共同验槽的做法是否妥当?请简要说明。
(2)事件2中，钢筋工长的做法是否妥当?请简要说明。
(3)事件3中，10m钢筋混凝土大梁拆模时混凝土强度应为多少?对梁侧混凝土的孔洞应如何处理?
(4)事件4中，施工单位应如何分别处理?
(5)施工单位施工现场质量检查的方法和手段有哪些?
背景
经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：
(1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任;
(2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换,造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担;
(3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元;由于现场排水抢险，工程停工10天，造成工人窝工费3.2万元，均应由业主支付。
(4)因暴风雨抢险造成停工10天，要求工期顺延10天。
问题
(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作?
(2)对施工单位提出的要求应如何处理?
某施工单位承担了某学校实验楼的施工任务，并与该学校签订了该项目建设工程施工承包合同。现就部分合同内容摘录如下。
(1)施工单位按工程师批准的施工组织设计(或施工方案)组织施工，施工单位不应承担因此引起的工程延期和费用增加的责任。
(2)承包人应当按照协议书约定的开工日期开工。承包人不能按时开工，可以以书面形式向发包人提出延期开工的理由和要求，发包人应在接到延期开工申请后的24h内以书面形式答复承包人。发包人在接到延期开工申请后的24h内不答复，视为同意承包人要求，工期相应顺延。
(3)建设单位向施工单位提供施工场地的工程地质和地下主要管网线路资料，供施工单位参考使用。
(4)施工单位不能将工程转包，但允许分包，也允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位。
(5)无论监理工程师是否进行验收，但其要求对已经隐蔽的工程重新检验时，承包人应按要求进行剥离或开孔，并在检验后重新覆盖或修复。检验合格，发包人承担由此发生的全部追加合同价款，赔偿承包人损失，并相应顺延工期。检验不合格，承包人承担发生的全部费用，工期应予顺延。
(6)承包人应按专用条款约定时间，向发包方提交已完工程量的报告。发包方接到报告后3d按设计图纸核实已完工程量，作为工程价款支付的依据。
【问题】
依据《中华人民共和国建筑法》等有关规定，逐条指出上述合同内容中是否存在不妥之处?如不妥，请改正。
某施工单位承担了某综合办公楼的施工任务，并与建设单位签订了该项目建设工程施工合同，合同价3200万元人民币，合同工期28个月。工程未进行投保保险。某监理单位受建设单位委托承担了该项目的施工阶段监理任务，并签订了监理合同。
在工程施工过程中，遭受暴风雨不可抗力的袭击，造成了相应的损失。施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附索赔有关的材料和证据。索赔报告中的基本要求如下：
1．遭暴风雨袭击系非施工单位原因造成的损失，故应由建设单位承担赔偿责任。
2．给已建部分工程造成破坏，损失26万元，应由建设单位承担修复的经济责任。
3．因此灾害使施工单位人员8人受伤。处理伤病医疗费用和补偿金总计2.8万元，建设单位应给予补偿。
4．施工单位进场的在使用的机械、设备受到损坏，造成损失6万元；由于现场停工造成机械台班费损失2万元，工人窝工费4.8万元，建设单位应承担修复和停工的经济责任。
5．因此灾害造成现场停工5天，要求合同工期顺延5天。
6．由于工程被破坏，清理现场需费用2．5万元，应由建设单位支付。
某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同（示范文本）》签订了固定总价施工承包合同，合同工期390天，合同总价5000万元。
施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划并得到监理工程师的批准。
该工程在施工过程中发生了如下事件：
（1）因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
（2）基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
(3)因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。
（4）结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。
（5）因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。
针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。
问题：
1、按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。
2、对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿？分别说明理由。
3、施工单位可以获得的工期补偿是多少天？说明理由。
4、施工单位租赁土方机械用于工作A、B，日租金为1500元/天，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少？为什么？
某广场地下车库工程，建筑面积18000m2。建设单位和某施工单位根据《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一99—0201)签订了施工承包合同，合同工期140天。工程实施过程中发生了下列事件：
事件一：施工单位将施工作业划分为A、B、c、D四个施工过程，分别由指定的专业班组进行施工，每天一班工作制，组织无节奏流水施工，流水施工参数见下表：
事件二：项目经理部根据有关规定，针对水平混凝土构件模板(架)体系，编制了模板(架)工程专项施工方案，经过施工项目负责人批准后开始实施，仅安排施工项目技术负责人进行现场监督。
事件三：在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨(超过了当地近10年来季节的最大降雨量)，洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工单位认为这些损失是由于特大暴雨(不可抗力事件)造成的，提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况相符)：
(1)工程清理、恢复费用18万;
(2)施工机械设备重新购置和修理费用29万;
(3)人员伤亡善后费用62万;
(4)工期顺延6天。
问题：
1.事件一中，列式计算A、B、C、D四个施工过程之间的流水步距分别是多少天?
2.事件一中，列式计算流水施工的计划工期是多少天?能否满足合同工期的要求?
3.事件二中，指出专项施工方案实施中有哪些不妥之处?说明理由。
4.事件三中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立?说明理由。
【背景资料】
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30Cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：
(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。
(2)采用直径8Cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300～K20+520段需开挖石方140000m2，采用2台装载机(每台作业率720m2/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m2/台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
【问题】
1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。
3.在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)
4.K20+300-K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目?
某施工单位承包一机电工程施工项目，工程内容包括工艺热力管道安装和一座钢结构框架安装。合同规定，钢材等主材由建设单位供货。施工单位安排由该单位的甲、乙两个施工队分别承担施工任务。施工中发生如下事件：
事件一：在工程中期进度质量大检查中，发现承担钢结构框架安装的乙施工队进度滞后严重，且存在材料、配件错用的情况。乙施工队作业人员回忆：乙队进场较晚，领料时领取了项目部库存所剩有的与框架钢结构施工相关的型钢和配件，发现规格型号不全，但材料库已经没有余料。材料管理员告知，材料被甲队全部领走。检查到甲队在管架预制完成后还剩余了大量材料。项目部材料供应部门将甲队剩余的余料调剂到乙队，乙队材料仍然有缺口，处于间歇停工待料状态。乙队为赶上进度，使用了部分甲队剩余的无标识配件和螺栓，导致图纸要求的合金连接螺栓多处用成普通碳钢螺栓。经查，甲、乙两队均未向项目部材料供应部门报送材料需用计划。
事件二：工艺热力管道组焊完成、水压试验前进行质量检查，发现：管道的主材(钢管)没有生产厂家的材质证明和出厂合格证，也没有进行过其他检查、检验的记录。据施工作业人员回忆：钢管由建设单位供应，工程当时由于材料供应滞后，已经影响到进度。钢管到现场时没有出厂合格证，建设单位负责材料供应的人员表示，材料质量由建设单位负责，先施工，合格证后补。施工单位因为是建设单位供应的材料，就没有进行其他检验，直接进行了施工，组焊完成后也无人落实合格证的事项。
问题:
1.工程材料进场项目部应如何管理?
2.事件二中，对于建设单位供应的钢管没有出厂合格证直接进行了施工是否正确?为什么?施工单位项目部应如何处理?
3.事件二中，如果这批钢管必须立即投入工程施工使用，施工单位项目部应如何妥善处理?
4.从事件一中说明施工单位甲工程队在领取材料和材料管理中有哪些错误做法?应该怎么做才是正确的?
5.从事件一分析施工单位项目部材料供应部门在钢结构材料领发过程中存在哪些问题?应该怎样纠正?
背景资料
某施工单位承包了东风水库工程施工，制定的施工方案中部分内容如下：(1)水库大坝施工采用全段围堰法导流。相关工作内容有：①截流;②围堰填筑;③围堰拆除;④导流隧洞开挖：⑤下闸蓄水;⑥基坑排水;⑦坝体填筑。(2)岸坡石方开挖采用钻孔爆破法施工，爆破开挖布置如图2-l5所示;隧洞爆破采用电力起爆。方案要求测量电雷管电阻应采用小流量的通用欧姆表;用于同一爆破网路的康铜桥丝电雷管的电阻极差不超过0.5Ω;起爆电源开关钥匙由每天负责爆破作业的班组长轮流保管。
施工过程中发生如下事件：
事件l：某天装药作业时因现场阴暗，爆破作业班长亲自拉线接电安装照明设施，照明灯置于距爆破作业面10m处。作业中发生安全事故，造成l人死亡、2人重伤。事故发生后，项目法人及时向水行政主管部门、地方人民政府进行了报告。
事件2：随着汛期临近，围堰上游水位上涨，基坑靠近堰脚处发生险情，地面出现涌水，夹带有许多泥砂.并有逐渐加剧的趋势。
问题
1.指出施工方案1中①～⑦工作的合理施工顺序。
2.指出图中参数WP、L1、L2、h的名称;改正施工方案2中关于爆破作业的不妥之处。
3.改正事件1中的错误做法;根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》的规定，确定事件l的事故等级;事故发生后，项目法人还应向哪个部门报告。
4.判断事件2的基坑险情类型，指出其抢护原则。
背景
某施工企业为公路工程施工总承包一级企业，注册资金为1.2亿。该公司拟投标承包一公路工程项目，该某公路工程按高速公路标准设计，设计行车时速100公里，填土路基、填隙碎石底基层、无机结合料基层、沥青混凝土面层，双向四车道。该公路工程拟投资35亿。
问题
1.对于此公路工程施工，可能要用到的主要施工机械有哪些?
2.选择机械设备的原则和方法是什么?
3.路基完成后需要进行检测，土方路基检查项目有哪些?
4.整个工程项目完成后需要进行验收，公路工程验收分为哪两个步骤?进行竣工验收所应具备的条件是怎么的?
5.公路工程施工总承包企业划分为几个等级?该施工企业能否承接此公路工程项目?为什么?该施工企业可承包工程范围是如何?
背景:
某施工单位投标承建一矿井的主井井筒工程，标书规定工期为16个月。建设单位提供工程施工的前期条件，包括进场道路、供电、供水等。施工单位根据建设单位的要求编制了施工组织设计，并经建设单位和监理单位审核后进行井筒的施工。施工中发生下列几起事件：
(1)由于矿井进场道路为简易公路，雨期道路经常被冲毁，使得井筒施工所需材料不能及时进场，延误工期1个月。
(2)施工单位在施工时，出现设备故障，使工期延长0.5个月。
(3)井筒基岩施工时实际涌水量大于预测量，必须采用工作面预注浆才能通过，治水工作耽误工期1.5个月。
(4)井筒施工结束后，由于总涌水量大于10m3/h，施工单位进行了壁后注浆，使工期延长1个月。
问题:
(1)建设单位在井筒开工前，应当做好哪些工作?
(2)施工单位在井筒开工前，应当进行哪些准备?
(3)井筒施工中所发生的工期延误事件，应当由谁承担责任?
(4)若副井井筒进度正常，该井筒发生工期延误会产生哪些问题?
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