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[单选题] YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈( )状态。
A.缓解
B.制动
C.保压
D.遮断
[单选题](4936)YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈( )状态。
A.缓解
B.制动
C.保压
D.遮断
[单选题](5197)YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈( )状态。
A.缓解
B.制动
C.保压
D.遮断
[单选题](6818)自动制动阀在运转位,造成中继阀排风不止的原因不是:( )
A.中断阀位,排气阀卡死或风路有污染、杂物引起
B.中继阀裂缝导致总风缸风压进入制动管
C.非操作端自动制动阀手柄在运转位后调整压力大于操作端
D.中继阀模板右侧缩口堵塞
[判断题]YZ-1型空气制动机具有，自动制动阀手把在运转位时，当列车管泄漏，通过中继阀能自动补风。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,操纵节重联阀本机位,制动缸管通平均管,制动缸压力下降,平均管压力也随之下降;非操纵节补机位,作用管通平均管,由于平均管压力下降,容积室的压力经作用管随平均管压力一并下降,非操纵节机车缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,操纵节重联阀本机位,制动缸管通( )管,制动缸压力下降,平均管压力也随之下降。
A. 平均
B. 总风
C. 制动
D. 均衡风缸
[判断题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置制动管增压,车辆缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置制动管( ),车辆( )。
A. 增压 缓解
B. 减压 缓解
C. 增压 制动
D. 减压 制动
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,非操纵节重联阀补机位,( )管通平均管,由于平均管压力下降,容积室的压力经作用随平均管压力一并下降,非操纵节机车缓解。
A. 平均
B. 总风
C. 制动
D. 作用
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置由于( )电空阀得电开放排风口,使得分配阀容积室的压力空气经作用管、排风1电空阀排大气,容积室压力降低,制动缸的压力空气经开放的活塞杆中心孔排大气,机车缓解。
A. 254
B. 256
C. 257
D. 259
[判断题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置由于排风2电空阀得电开放排风口,使得分配阀容积室的压力空气经作用管、排风1电空阀排大气,容积室压力降低,制动缸的压力空气经开放的活塞杆中心孔排大气,机车缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置是列车运行中,电空制动控制器手把常放的位置,是( )充风以缓解列车制动所采用的位置。
A. 制动管
B. 平均管
C. 容积室
D. 工作风缸
[单选题]空气位时，空气制动阀在制动后的运转位（ ）。
A. 制动管不保压，制动缸保压
B. 制动管与制动缸均保压
C. 制动管与制动缸均不保压
D. 均衡风缸充风
