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[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置是列车运行中,电空制动控制器手把常放的位置,是( )充风以缓解列车制动所采用的位置。
A. 制动管
B. 平均管
C. 容积室
D. 工作风缸
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置由于( )电空阀得电开放排风口,使得分配阀容积室的压力空气经作用管、排风1电空阀排大气,容积室压力降低,制动缸的压力空气经开放的活塞杆中心孔排大气,机车缓解。
A. 254
B. 256
C. 257
D. 259
[判断题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置由于排风2电空阀得电开放排风口,使得分配阀容积室的压力空气经作用管、排风1电空阀排大气,容积室压力降低,制动缸的压力空气经开放的活塞杆中心孔排大气,机车缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,操纵节重联阀本机位,制动缸管通平均管,制动缸压力下降,平均管压力也随之下降;非操纵节补机位,作用管通平均管,由于平均管压力下降,容积室的压力经作用管随平均管压力一并下降,非操纵节机车缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置制动管增压,车辆缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置制动管( ),车辆( )。
A. 增压 缓解
B. 减压 缓解
C. 增压 制动
D. 减压 制动
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,操纵节重联阀本机位,制动缸管通( )管,制动缸压力下降,平均管压力也随之下降。
A. 平均
B. 总风
C. 制动
D. 均衡风缸
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,( )失电,切断了均衡风缸充风通路。
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]“电空位”操作时,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“制动位”时( )。
A.车辆制动.机车缓解
B.机车.车辆都制动
C.车辆缓解.机车制动
[简答题]直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位操纵时,为什么没有运转位的作用?
[判断题]DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（运转位）→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用?
[判断题]空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]空气位时，空气制动阀在制动后的运转位（ ）。
A. 制动管不保压，制动缸保压
B. 制动管与制动缸均保压
C. 制动管与制动缸均不保压
D. 均衡风缸充风
[判断题]当轨道车司机将自动制动阀手柄置于运转位时，自动制动阀等部位将总风缸与制动主管的空气通路连通。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀在空气位操纵时没有运转位。( )
A.正确
B.错误
[单选题] YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈( )状态。
A.缓解
B.制动
C.保压
D.遮断
