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发布时间:2024-06-02 03:38:16

[判断题]高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统,在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误

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[判断题] 高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统,在对应的线路轨道面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/KM。( )【该题涉及附件1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题] 高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系,在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系,在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[填空题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道动态质量,轨向(波长1.5~70m)Ⅰ级容许偏差管理值为()。
[判断题]弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的“轨向、高低及其他”栏内,轨号在对应位置做好记录。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值,波长范围1.5~42m轨距( )。
A.0.7
B.0.8
C.0.9
D.1.0
[填空题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨向(直线)经常保养()。
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度(m/s2),舒适度( )。
A.0.8
B.1.0
C.1.2
D.1.5

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