更多"[单选题]中国标准动车组施加（ ）后，动车组中各车辆采用等减速度控"的相关试题:
[多选题]驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）
A.点式
B.连续式
C.放风制动
D.点连式
[单选题]驼峰溜放车组速度控制调速制式中连续式采用（ ）调速方式。
A.减速顶
B.停车器
C.人力制动机
D.减速器
[判断题]简易驼峰解散车组一般采用:高速、中速、低速三种速度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加 。
A.紧急制动
B.保持制动
C.停放制动
D.B7级制动
[判断题]动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行校正处理。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控 、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行校正处理。
A.速度差
B.列车速度
C.列车加速度
D.列车减速度
[判断题]部分改编中转列车减轴时，对摘下车组可采用先摘下后检修的作业方案。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。（ ）
A.正确
B.错误
