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[简答题]简述《汉堡规则》对《海牙规则》的修改和补充主要体现在哪些方面。
[多项选择]海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括（ ）。
A. 保证船舶适航
B. 船舶绕航
C. 保管货物
D. 申报货物性质
[简答题]《汉堡规则》对《海牙规则》作了哪些实质性修改？
[多项选择]《汉堡规则》对《海牙规则》作的实质性修改有（）。
A. 改变了承运人应负货损责任的基础
B. 将承运人责任期间扩展为“港至港”原则
C. 规定在货损不明显的情况下，将货损通知的期限延长为提货后连续15日内
D. 正式规定改用国际货币基金组织的SDR作为结算单位，来确定承运人的赔偿限额
E. 采用完全过失责任制
[单项选择]下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?
A. 汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制，但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制
B. 汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责
C. 汉堡规则扩大了承运人的责任期间，也提高了承运人的责任限额，并延长了诉讼时效
D. 汉堡规则增加了实际承运人的概念，要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任，则两者负连带责任
[简答题]《维斯比规则》在哪几个方面对《海牙规则》作了修改？
[单项选择]《海牙规则》于（）年正式生效。
A. 1928
B. 1921
C. 1924
D. 1931
[单项选择]《海牙规则》规定的承运人的责任期间习惯上采用（）。
A. “钩至钩”原则或“舷至舷”原则
B. “仓至仓”原则
C. “门至门”原则
D. “港至港”原则
[单项选择]根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）
A. 由于积载不当导致的货物损失
B. 由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失
C. 航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损
D. 由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失
[单项选择]关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（）。
A. 不完全过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
[单项选择]《海牙规则》对海上货物运输承运人责任期间的规定为下列哪一项?
A. 从货物装上船起，至卸下船止的整个期间
B. 自承运人接管货物时起至货交收货人为止
C. 自签发运单时起至终点交付货物时止
D. 从货物运离启运地仓库或储存处开始运输时起，至货物到达目的地收货人的最后仓库或储存处为止
[单项选择]依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?
A. 承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态
B. 承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
C. 承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物
D. 承运人应在开航前和开航时谨慎处理，使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物
[判断题]在国际航空运输中，《华沙条约》是基本条约，而《海牙议定书》仅仅是对其的补充与修订。（）
[多项选择]根据《海牙规则》的规定，承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责：（）
A. 救助或企图救助海上生命或财产
B. 船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失
C. 非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾
D. 因船上燃料、物料不足
E. 因货物标志不清或不适当
[单项选择]《海牙规则》规定，当货物损坏不明显时，收货人应将货损通知在交付货物的（）。
A. 10天内提交
B. 15天内提交
C. 5天内提交
D. 3天内提交
[单项选择]中国甲公司以CIF价向某国乙公司出口一批服装，信用证方式付款，有关运输合同明确约定适用《海牙规则》。甲公司在装船并取得提单后，办理了议付。两天后，甲公司接乙公司来电，称装船的海轮在海上因雷击失火，该批服装全部烧毁。对于上述情况，下列哪一选项是正确的?（ ）
A. 乙公司应向保险公司提出索赔
B. 甲公司应向保险公司提出索赔
C. 甲公司应将全部货款退还给乙公司
D. 乙公司应向承运人提出索赔
