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[多项选择]根据《海牙规则》的规定,承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责:()
A. 救助或企图救助海上生命或财产
B. 船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失
C. 非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾
D. 因船上燃料、物料不足
E. 因货物标志不清或不适当
[单项选择]根据《海牙规则》,承运人对其所承运货物应负的最低限度责任,一是提供适航船舶,另一项责任是()。
A. 妥善管理货物
B. 供应品要备足
C. 船员配备要齐全
D. 货舱要适货
[多项选择]根据《海牙规则》的规定,承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态,这一义务包括的内容有()。
A. 准备好最新的航海图
B. 有足够的燃料和供应品
C. 对货舱进行清扫,熏蒸
D. 开航时船员全部到齐
E. 对船舶进行检验
[单项选择]根据合同法律制度的规定,货运合同的承运人对某些情形造成的货物毁损、灭失有权主张免责,下列情形中,不属于承运人免责事由的是( )
A. 不可抗力
B. 承运司机的过错
C. 货物本身的自然性质或者合理损耗
D. 托运人或者收货人的过错
[简答题]《汉堡规则》对《海牙规则》的主要修订是什么?
[简答题]《汉堡规则》对《海牙规则》作了哪些实质性修改?
[单项选择]下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?
A. 汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制,但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制
B. 汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责
C. 汉堡规则扩大了承运人的责任期间,也提高了承运人的责任限额,并延长了诉讼时效
D. 汉堡规则增加了实际承运人的概念,要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人,订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任,则两者负连带责任
[多项选择]《汉堡规则》对《海牙规则》作的实质性修改有()。
A. 改变了承运人应负货损责任的基础
B. 将承运人责任期间扩展为“港至港”原则
C. 规定在货损不明显的情况下,将货损通知的期限延长为提货后连续15日内
D. 正式规定改用国际货币基金组织的SDR作为结算单位,来确定承运人的赔偿限额
E. 采用完全过失责任制
[简答题]《维斯比规则》在哪几个方面对《海牙规则》作了修改?
[单项选择]《海牙规则》于()年正式生效。
A. 1928
B. 1921
C. 1924
D. 1931
[简答题]简述《汉堡规则》对《海牙规则》的修改和补充主要体现在哪些方面。
[多项选择]承运人根据自己的合理判断,对一下情况哪些情况,可以决定对任何旅客拒绝运输( )。
A. 为了保证安全
B. 为了遵守我国的法律、政府规定和命令
C. 旅客不遵守承运人的规定
D. 患有传染疾病者
[单项选择]《海牙规则》规定的承运人的责任期间习惯上采用()。
A. “钩至钩”原则或“舷至舷”原则
B. “仓至仓”原则
C. “门至门”原则
D. “港至港”原则
[单项选择]关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是()。
A. 不完全过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
[单项选择]《海牙规则》对海上货物运输承运人责任期间的规定为下列哪一项?
A. 从货物装上船起,至卸下船止的整个期间
B. 自承运人接管货物时起至货交收货人为止
C. 自签发运单时起至终点交付货物时止
D. 从货物运离启运地仓库或储存处开始运输时起,至货物到达目的地收货人的最后仓库或储存处为止
[多项选择]海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括( )。
A. 保证船舶适航
B. 船舶绕航
C. 保管货物
D. 申报货物性质