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[单选题]对某桥预应力混凝土主梁进行持久状况正常使用极限状态验算时,需分别进行下列验算: (1)抗裂验算; (2) 裂缝宽度验算; (3) 挠度验算。试问,在这三种验算中,下列关于汽车荷载冲击力是否需要计入验算的不同选择,其中哪项是全部正确的( )
A. (1)计入,(2)不计入,(3)不计入
B. (1)不计入,(2)不计入,(3)不计入
C. (1)不计入,(2)计入,(3)计入
D. (1)不计入,(2)不计入,(3)计入
[单选题]基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算,不包括计入活载影响修正系数的( )
A.截面应力
B.破坏应力
C.变形
D.裂缝
[判断题]预应力混凝土结构构件，除应根据设计状况进行承载力计算及正常使用极限状态验算外，尚应对施工阶段进行验算。（ ）【GB 50010-2010 （2015版）混凝土结构设计规范10.1.1】
A.正确
B.错误
[多选题]通过荷载试验对在用圬工桥梁进行承载能力极限状态验算时,引入的参数包括( )
A.检算系数 Z1
B.检算系数 Z2
C.截面折减系数
D.钢筋截面折减系数
[多选题]通过外观检测对在用圬工桥梁进行承载能力极限状态验算时,引入的参数包括( )
A.检算系数 Z1
B.检算系数 Z2
C.截面折减系数
D.钢筋截面折减系数
[多选题]通过荷载试验对在用配筋混凝土桥梁进行承载能力极限状态验算时,引入的参数包括( )
A. 检算系数 Z1
B. 检算系数 Z2
C. 截面折减系数
D. 钢筋截面折减系数
[多选题]通过外观检测对在用配筋混凝土桥梁进行承载能力极限状态验算时,引入的参数包括( )
A. 检算系数 Z1
B. 检算系数 Z2
C. 截面折减系数
D. 钢筋截面折减系数
[判断题]正常使用极限状态设计是指弹性理论或弹塑性理论为基础,不涉及构件抗裂验算( )
A.正确
B.错误
[多选题]关于蓄电池正常状态以下说法正确
的是( )。
A.外形无漏液
B.无鼓胀
C.无变形
D.电压、容量正
常 (100%)
[判断题]砌体结构应按承载能力极限状态设计,并满足正常使用极限状态的要求。
A.正确
B.错误
[填空题]砌体结构应按( )极限状态设计|并满足正常使用极限状态的要求。
[单选题]以下不属于基坑支护结构承载能力极限状态计算与验算项目的是 。（ ）
A.锚杆或支撑的承载力计算和稳定性验算
B.结构的受压、受弯、受剪承载力计算
C.结构变形计算
[判断题]在用桥梁的承载能力包括持久状况下承载能力极限状态和正常使用极限状态( )
A.正确
B.错误
[判断题]计算钢桥结构承载能力极限状态和正常使用极限状态的抗力效应的方式是一样的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）砼结构设计通常是按承载力极限状态设计构件，必要时再按正常使用极限状态。
A.正确
B.错误
[判断题]砌体结构应按承载能力极限状态设计，并满足正常使用极限状态的要求。（ ）【GB50003-2011砌体结构设计规范4.1.2】
A.正确
B.错误
[多选题]混凝土结构用普通钢筋、预应力筋应具有符合工程结构在承载能力极限状态和正常使用极限状态下需求的（）和（）。
A.强度
B.硬度
C.延伸率
D.冷弯性能
E.型变量
[判断题]正常使用极限状态设计的标准组合属于可逆组合。
A.正确
B.错误
