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[填空题]CIR向地面CIR库检设备发送自检结果时，若10s内接收到CIR库检设备应答，CIR停止重发，CIR界面显示“（ ）”。
[填空题]CIR向地面CIR库检设备发送自检结果时，若重发2次后10s内仍未收到CIR库检设备的应答，则CIR显示“（ ）”，退出自检结果发送状态。
[单选题]当CIR设备能接收CTC发送的调动命令，行车凭证等信息，但不能接收列车进路预告信息时，应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。
A.当前GRISIP
B.备用GRISIP
C.临时GRISIP
D.归属GRISIP
[单选题]CIR发送列车防护报警、列车接近预警等信息时从TAX/DMS设备中需要采用的数据信息包括（）。
A.车次号
B.机车号
C.速度
D.经纬度
[多选题]CIR发送无线车次号校验信息时，“监控装置信息”字段中（）字段对应填入CIR已获取的车次号、机车号信息，其余字段则填入TAX装置或DMIS设备输出的相应数据信息。
A.车次种类标识符
B.车次数字部分
C.机车型号
D.机车号
[简答题]机车综合无线通信设备(CIR)故障处置规定?
[单选题]旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（ ）。
A.A、CIR设备
B.B、机车
C.C、列尾主机
D.D、列尾中继器
[单选题]CIR连续10s未收到TAX装置的数据信息时，如果CIR能获取到DMS设备输出的有效的数据信息，CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应采用DMS设备输出的数据信息，其中的（）信息应作为列车无线车次号校核信息、列车防护报警、列车接近预警信息发送的判别依据。
A.速度
B.机车号
C.车次号
D.经纬度
[填空题]CIR连续（）秒未收到TAX箱装置的信息时，如果CIR能获取到DMS设备输出的有效的数据信息，CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应采用DMS设备输出的数据信息。
[判断题]出所联检发现动车组及车载ATP、LKJ、CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时，严禁上线运营。
A.正确
B.错误
[填空题]CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应该优先采用（ ）装置输出的数据信息。
[单选题]CIR设备投入使用前,设备管理单位应正确设置CIR设备的基础数据,加载( )线路数据。
A. GSI
B. GRS
C. GPRS
D. GIS
[单选题]CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用（）输出的数据信息。
A.TAX装置
B.DMS
C.DMIS
D.机车编码器
[单选题]CIR设备投入使用前,设备管理单位应正确设置CIR设备的基础数据,加载（ ）线路数据。
A. GSI
B. GRS
C. GPRS
D. GIS
[填空题]CIR连续10秒未收到TAX装置（或DMS设备）的（）信息时，在接收到调度命令信息时显示接收地点信息应显示未“接收地点——”在签收后显示签收地点时显示为“签收地点——”
[判断题]450MHz模式下，机车电台或 CIR 发送车次号信息时，不论是否正在通话，均切断话音调制并改变发射频率，强行转为发送车次号信息，发送完成后恢复原工作状态。
A.正确
B.错误
[简答题]简述在GSM-R 工作模式下，CIR在哪些情况下发送一次车次号信息。
[判断题]CIR故障，语音模块故障无法恢复时，司机使用GSM-R手持终端进行通话。
A.正确
B.错误
