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[单选题]轨道车采用的蓄电池，其单块额定电压为( )。
A.2V
B.6V
C.12V
[判断题]轨道车蓄电池长时间不使用时,应将电用尽再存放,否则会影响蓄电池使用寿命。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轨道车蓄电池功能只是将化学能转化为电能的一种装置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轨道车充放电流表反映发电机向蓄电池充电或蓄电池放电的电流大小( )
A.正确
B.错误
[单选题]蓄电池应在正常室温下充电，避免低温下充电，寒区使用蓄电池应注意保温防冻，轨道车长期停放时，蓄电池应取下保存在室内。 (
)(0.01分)
A. √
B. ×
[判断题]轨道车起动电池多用碱性(镍-镉)蓄电池,它内阻小,维修成本低,其容量主要根据起动机的负载而定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轨道车起动电机为直流电动机,以蓄电池为电源。( )
A.正确
B.错误
[单选题]目前起重机为防止触电事故的发生，要求采用特低安全电压进行操作，起重机常采用的安全电压是（）。
A.50V 或 36V
B.36V 或 42V
C.24V 或 12V
D.12V 或 6V
[判断题]电缆直流耐压试验时，试验电压采用正极性电压。（）
A.正确
B.错误
[多选题]由于交流耐压试验所采用的试验电压比运行电压高得多,过高的电压会使( )会加速绝缘缺陷的发展,因此 ,从某种意义上讲,交流耐压试验是一种破坏性试验。
A.绝缘介质发热
B.绝缘介质放电
C.绝缘介质损耗减小
D.绝缘介质损耗增大
[多选题]2.38.第37题
由于交流耐压试验所采用的试验电压比运行电压高得多，过高的电压会使（）会加速绝缘缺陷的发展，因此
，从某种意义上讲，交流耐压试验是一种破坏性试验。
A.绝缘介质发热
B.绝缘介质放电
C.绝缘介质损耗减小
D.绝缘介质损耗增大
[判断题]
采用电容式电压互感器取代电磁式电压互感器能够防止铁磁谐振。
A.正确
B.错误
[判断题]继电器采用220V 电压（）
A.正确
B.错误
[判断题] 手工堆焊时,应采用较大电压。
A.正确
B.错误
[单选题] 我国一般采用的安全电压为﹙﹚。
A.30V和15V
B.36V和12V
C.50V和25V
