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[简答题]我国某出口公司出口一批货物给新西兰，价值80000USD，货物出运后，出口公司凭全套单证到中国银行办理议付结汇，结汇当日美元与人民币的汇率为：100USD=786．67/786．97CNY，银行手续费按0．16%计，年利率为8．5%，来回邮程按10天扣息，计算出口公司当日结汇后实得人民币。
[简答题]广东某出口公司以CIFFEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船。2×40FCL，已知香港至费力克斯托（FEUXSTOWE）的费率是USD3500.00／40。广州经香港转船，其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150／40，另有港口拥挤附加费10％，燃油附加费5％。该出口公司应支付多少运费？
[单项选择]我国某公司与美国客户签订货物买卖合同出口一批货物，在广州口岸报关，经深圳口岸出境，合同指定运往香港。《出境货物报检单》的“启运地”和“输往国家（地区）”应分别填写（）
A. 深圳/美国
B. 广州/美国
C. 深圳/香港
D. 广州/香港
[多项选择]中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）
A. 货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务
B. 货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损
C. 货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损
D. 货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致
[单项选择]出口货物报关单上，散装货物的件数填报为（），“包装种类”栏填报（）。
A. 不填；散装
B. 1；不填
C. 不填；不填
D. 1；散装
[单项选择]某人准备从国外进口一批货物。若人民币在今后连续升值，而货物价格保持不变。你觉得他现在进这批货物划算，还是以后进划算？（）
A. 升值后划算，因为升值后外国货价格降低
B. 现在划算，因为人民币越升值，外国货价格越高
C. 现在划算，因为在人民币升值前可以购买更多的国外货币
D. 升值后划算，因为人民币升值后，同样多的人民币可以买更多的外国货
[多项选择]甲将自己的一批货物出质给乙，但乙将这批货物未放置在仓库里，而是放在露天，货物有毁坏灭失的可能，甲可以主张怎样的权利？（）
A. 有权要求将该批货物收回
B. 有权要求解除该质押关系
C. 有权要求提前清偿债权而返还质物
D. 有权要求将质物提存
[单项选择]某企业于2010年销售了2009年积压的一批货物，如何对这批货物计税，以下税法正确的是（）
A. 按照规定不计算存货成本，也不准予在计算应纳税所得额时扣除
B. 按照规定计算存货成本，但不准予在计算应纳税所得额时扣除
C. 按照规定计算存货成本，准予在计算应纳税所得额时扣除
D. 以上意见都不正确
[单项选择]一批货物a吨，第一次运走b吨，第二次运进c吨，现在这批货物是（）吨。
A. a－b－c
B. a+b－c
C. a－b+c
[单项选择]某企业于2008年销售了2006年积压的一批货物，如何对这批货物计税，有以下不同意见，你认为哪种意见是正确的？（）
A. 按照规定不计算存货成本，也不准予在计算应纳税所得额时扣除
B. 按照规定计算存货成本，但不准予在计算应纳税所得额时扣除
C. 按照规定计算存货成本，准予在计算应纳税所得额时扣除
D. 以上意见都不正确
[单项选择]公路运输一批货物毛重25kg，体积0.80m×0.50m×0.75m，该批货物按（）计费。
A. 轻泡货
B. 重货
C. 普通货
D. 特殊货
[多项选择]一批货物毛重30kg，体积为0.80m×0.50m×0.75m，该批货物属于（），国内航空运输计费重量为（）。
A. 轻泡货
B. 40kg
C. 55kg
D. 60kg
[单项选择]每批货物或集合运输的货物均填制（）货运单。
A. l份
B. 多份
C. 最多5份
D. 不确定数
[判断题]报关单随附单据栏填报：随进出口货物报关单一并向海关递交的监管单证的代码及编号，如发票、装箱单、合同、提运单等。
[判断题]航空运输中，当一批货物没有特种货物运价，也没有可适用的等级运价时，就必须使用一般货物运价。一般货物运价仅适用于承运一般货物，并以45公斤为划分点。
[单项选择]某外贸公司出口一批货物至美国，货物运抵后，进口方以市场行情发生变化为借口，拒绝接受该货物，致使货物被低价转卖，则这批货物的损失应由（）负责赔偿。
A. 出口信用保险
B. 产品责任保险
C. 合同保证保险
D. 海洋货物运输保险
[判断题]车辆装运货物抵达卸车点后，即算完成了该批货物的全部运输过程
[单项选择]在道路货物运输基本运价中，整批货物基本运价是指（）普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。
A. 一等整批
B. 二等整批
C. 三等整批
D. 平均整批
[判断题]小批量货物的特点是货物品种多、批量小、货流不稳定，装卸地点经常变动，因此宜采用轻型载重汽车运输，也可用大吨位汽车零担货物集中运输。
