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[判断题]转速单闭环调速系统当给定输入变化时,输出转速不变化。
A.正确
B.错误
[单选题]速度给定电压纹波对系统性能有影响,所以在转速电流双闭环调速系统中,速度给定供电电路应采用( )。
A.高性能的整流滤波电路
B.不需稳压电路,只需一般滤波既可
C.简单的整流滤波电路
D.专用高性能的稳压电路
[单选题]在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电机转速不变化。此故障的可能原因是( )。
A.晶闸管触发电路故障
B.PI 调节器限幅值整定不当
C.主电路晶闸管损坏
D.电动机励磁饱和
[单选题]在转速.电流双闭环调速系统调试中,当转速给定电压增加到额定给定值,而电动机转速低于所要求的额定值,此时应( )。
A.增加转速负反馈电压值
B.减小转速负反馈电压值
C.增加转速调节器输出电压限幅值
D.减小转速调节器输出电压限幅值
[判断题]双闭环调速系统中,给定信号Un不变,增加转速反馈系数α ,系统稳定运行时转速反馈电压Ufn不变。
A.正确
B.错误
[判断题]采用转速闭环矢量控制的变频调速系统,其系统主要技术指标基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能,因而可以取代直流调速系统。( )
A.正确
B.错误
[单选题]转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有 ( )。
A.电流调节器ACR限幅值整定不当
B.速度调节器ASR限幅值整定不当
C.速度调节器ASR调节器的P参数整定不当
D.速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
[单选题]在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低。此故障的可能原因( )
A.主电路晶闸管损坏
B.晶闸管触发角太小
C.速度调节器电路故障
D.电流调节器电路故障
[单选题]转速闭环直流调速系统与转速开环的直流调速系统相比,当要求的静差率不变时,其调速范围将( )
A.
增大
B.
减小
C.
不变
D. 变大
[判断题]( )转速电流双闭环调速系统启动时,给定电位器必须从零位开始缓加电压,防止电动机过载损坏。
A.正确
B.错误
[多选题]转速电流双闭环直流调速系统由信号给定、速度调节器、( )等组成。
A. 电压调节器
B. 电流调节器
C. 晶闸管触发器
D. V-M系统
E. 电压互感器
[单选题] 转速电流双闭环调速系统启动时,转速调节器处于( )。
A.调节状态
B.饱和状态
C.截止状态
D.放大状态
[单选题]直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地( )。
A.抑制转速超调
B.抑制电枢电流超调
C.抑制电枢电压超调
D.抵消突加给定电压突变
[单选题]在转速电流双闭环调速系统中,电机转速可调,转速不高且波动较大。此故障的可能原因是( )。
A.PI调节器限幅值电路故障
B.电动机励磁电路故障
C.晶闸管或触发电路故障
D.反馈电路故障
[单选题]直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可在突加给定电压启动时使转速调节器提早退出饱和,从而有效地( )。
A.抑制转速超调
B.抑制电枢电流超调
C.抑制电枢电压超调
D.抵消突加给定电压突变
[单选题]速度、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中最初阶段,速度调节器处于( )状态。
A.调节
B.零
C.截止
D.饱和
