更多"在海边眺望驶近的帆船，我们总是先看到桅杆，再看到船身，据此可以推测出（"的相关试题:
[单项选择]在海边看到有帆船从远方驶来，总是先看到桅杆，再看到船身，这是由于（）
A. 光的照射造成的
B. 地球球体形状造成的
C. 观察者的位置造成的
D. 观察者的错觉造成的
[单项选择]由于地球的形状，在海边远处驶来的帆船我们先看到的是（）
A. 船身
B. 船头
C. 船尾
D. 船帆
[单项选择]右舷受风的帆船A看到位于其上风位置的另一帆船B驶近致有构成碰撞危险（不在追越中），则：（）
A. A船给B船让路
B. A船如不能判断B船受风舷，则给B船让路
C. A船应保速保向
D. A船如能判断B船为左舷受风舷，则保向保速，否则应给B船让路
[单项选择]在海边看到帆船从远方驶来，先看到桅杆，再看到船身．这项事实说明（）
A. 帆船运动速度快
B. 海洋的面积大于陆地面积
C. 地球是一个球体
D. 天圆如张盖，地方如棋局
[单项选择]由于地球是圆形的，所以在海边有帆船从远方驶来，总是先看到（）
A. 船身
B. 船头
C. 船尾
D. 桅杆
[单项选择]互见中，两帆船从相反航向上驶近，构成碰撞危险，应：（）
A. 各向右转
B. 各向左转
C. 右舷受风船让左舷受风船
D. 左舷受风船让右舷受风船
[单项选择]在互见中，两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险，则：（）
A. 各自向右转向
B. 右舷受风的船给左舷受风的船让路
C. 左舷受风的船给右舷受风的船让路
D. 两船互为让路船
[单项选择]互见中，一机动船与一帆船在相反航向上相互驶近，构成碰撞危险，应：（）
A. 遵守对遇条款
B. 帆船给机动船让路
C. 机动船给帆船让路
D. 各自向右转向
[单项选择]
两帆船驶近如有碰撞危险，符合《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》的做法是：（）
Ⅰ、船尾受风的船让其他船Ⅱ、右舷受风船让左舷受风船Ⅲ、顺风船让逆风船
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]互见中，一帆船与一失去控制的船舶航向相反向互驶近致有构成碰撞危险，则：（）
A. 适用对遇局面条款
B. 帆船应给失去控制的船舶让路
C. 两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
D. 失去控制的船舶应给帆船让路
[单项选择]你在他船右舷驶近时，有时看到他船尾灯而有时又看到舷灯，这时：（）
A. 他船须给你船让路
B. 两船都必须采取行动
C. 你有义务给他船让路
D. 应按特殊情况条款行事
[单项选择]互见中，一帆船与一操纵能力受到限制的船舶航向交叉向互驶近致有构成碰撞危险，则：（）
A. 适用交叉局面条款
B. 帆船应给操纵能力受到限制的船舶让路
C. 两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
D. 从操纵能力受到限制的船舶应给帆船让路
[单项选择]
互见中，同舷受风的两帆船相互驶近，构成碰撞危险，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、任何情况下，上风船均应给下风船让路
Ⅱ、任何情况下，下风船均应给上风船让路
Ⅲ、两船避让责任相同
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]根据《国际海上避碰规则》，互见中，一帆船与一从事捕鱼的船舶航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则（）
A. 帆船应给从事捕鱼的船舶让路
B. 适用交叉局面条款
C. 两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
D. 从事捕鱼的船应给帆船让路
[单项选择]
互见中，两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、左舷受风船是让路船Ⅱ、右舷受风船是让路船Ⅲ、上风船是让路船
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]海上航行的机动船甲，见左舷挂有尖端向下圆锥体号型的帆船与本船航向交叉驶近，存在碰撞危险，甲船应：（）
A. 右转鸣一短
B. 左转鸣二短
C. 保向保速
D. 减速、停车
[单项选择]在东北风天气航向135°的帆船甲看到左舷角30°乙船显示一盏绿舷灯，有时可见红、绿两盏舷灯同时显示，且有碰撞危险，按国际避碰规则：（）
A. 乙船右舷受风，甲船应给乙船让路；
B. 乙船处于上风，乙船应给甲船让路；
C. 乙船左舷受风，乙船应给甲船让路；
D. 甲船无法断定乙船哪舷受风，等待乙船让路。
[单项选择]在北风天气航向150°的帆船甲看到左舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和绿舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则：（）
A. 乙船一定右舷受风，甲船应给乙船让路；
B. 乙船一定左舷受风，处于下风，且无法判断甲船哪舷受风，乙船应给甲船让路；
C. 乙船左舷受风，甲船应给乙船让路；
D. 无论乙船哪舷受风，甲船都应给乙船让路。
[单项选择]在北风天气航向090°的帆船甲看到右舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和红舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则：（）
A. 乙船一定右舷受风，甲船应给乙船让路；
B. 乙船一定左舷受风，处于下风，且无法判断甲船哪舷受风，乙船应给甲船让路；
C. 乙船左舷受风，甲船应给乙船让路；
D. 无论乙船哪舷受风，甲船都应给乙船让路。
