更多"互见中，同舷受风的两帆船相互驶近，构成碰撞危险，下列说法错误的是：（）"的相关试题:
[单项选择]
互见中，两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、左舷受风船是让路船Ⅱ、右舷受风船是让路船Ⅲ、上风船是让路船
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]狭水道中左舷受风的帆船在互见中追越另一淌航中的机动船，谁是让路船：（）.
A. 机动船
B. 帆船
C. 互为让路船
D. 双方避让责任相同
[单项选择]狭水道中，一左舷受风的帆船在互见中追越另一淌航中的机动船，谁是让路船：（）
A. 机动船
B. 帆船
C. 互为让路船
D. 双方避让责任相同
[单项选择]互见中两艘在航帆船不同舷受风时，相遇致有构成碰撞危险（不在追越中），让路船是：（）
A. 上风船
B. 下风船
C. 右舷受风的帆船
D. 左舷受风的帆船
[单项选择]
互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中）下列说法正确的是：（）.
Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船
Ⅱ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，该下风船肯定是一艘让路船
Ⅲ、左舷受风，而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
Ⅳ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ
[单项选择]
互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：（）
Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船
Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船
Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅳ、
D. Ⅰ、Ⅳ
[单项选择]互见中的船舶相互驶近，一船无法了解他船的意图时，则应立即鸣放（）表示这种怀疑.
A. 至少五声短而急的声号
B. 不应超过五声短而急的声号
C. 四声短而急的声号
D. 三声短而急的声号
[填空题]在有关类目重复反映同一部书，称为互见或互著。这种互见或互著通常称之为（）。
[单项选择]
避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶？（）
Ⅰ、互见中的追越船
Ⅱ、互见中的被追越船
Ⅲ、互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]在弯曲狭水道中，循相反方向行驶的两艘机动船在互见中航向交叉相互驶近构成碰撞危险，应遵守：（）
A. 交叉相遇局面条款
B. 直航船的行动条款
C. 狭水道条款
D. 船舶之间的责任条款
[单项选择]互见中相互驶近的船舶，无法了解对方的意图时，应鸣放的声号至少是：（）
A. 5短声
B. 4短声
C. 3短声
D. 2短声
[单项选择]互见中，三艘机动船两两航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则：（）
A. 遵守交叉局面条款
B. 有两艘船在本船右舷的机动船应给其他两船让路
C. 这是一种特殊情况，应执行责任条款
D. 这是一种特殊情况，应执行船舶之间的责任条款
[单项选择]互见中，一机动船与一帆船在相反航向上相互驶近，构成碰撞危险，应：（）
A. 遵守对遇条款
B. 帆船给机动船让路
C. 机动船给帆船让路
D. 各自向右转向
[单项选择]互见中，三艘机动船航向交叉相互驶近，同时致有构成碰撞危险，应执行：（）
A. “交叉相遇局面”条款
B. 这是一种特殊情况，应执行“责任”条款
C. 每两船之间适用“交叉相遇局面”条款
D. 每船都为让路船
[单项选择]互见中，一机动船与下列（）航向交叉相互驶近，致有构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款。
A. 失去控制的船舶
B. 操纵能力受到限制的船
C. 限于吃水的船舶
D. 用机器推进使用绳钓捕鱼的船舶
[单项选择]互见中，两艘机动船航向交叉，相互驶近，在形成碰撞危险前，有他船位于本船左舷的船舶：（）
A. 可以采取任何行动
B. 应避免向左转向
C. 应保速保向
D. 应采取最有助于避碰的行动
