[单选题]解读如下航行通告 (N2456/14 NOTAMN Q)YBBB/QOBCE/IV/BO/A/000/001/2723S15307E005 A)YBBN B)1405190200 C)1405220300 E)TEMPO OBST CRANE PAINTED AND UNLIT ERECTED BRG 173.2 DEG MAG 1950M FM VOR INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC BY 24FT AMSL F)SFC G)180FT AMSL)
A.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面24ft，有障碍物标志和障碍物灯。影响垂直范围从地面至地面之上180FT。
B.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面24ft，有障碍物标志和障碍物灯。影响垂直范围从地面至地面之上180FT。
C.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面24ft，有障碍物标志但未装障碍物灯。影响垂直范围从地面至平均海平面之上180FT。
D.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面24ft，有障碍物标志但未装障碍物灯。影响垂直范围从地面至平均海平面之上180FT。

[单选题]解读如下航行通告 (N2456/14 NOTAMN Q)YBBB/QOBCE/IV/BO/A/000/001/2723S15307E005 A)YBBN B)1405190200 C)1405220300 E)TEMPO OBST CRANE PAINTED AND UNLIT ERECTED BRG 173.2 DEG MAG 1950M FM VOR INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC BY 24FT AMSL F)SFC G)180FT AMSL)
A.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面24ft，有障碍物标志和障碍物灯。影响垂直范围从地面至地面之上180FT。
B.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面24ft，有障碍物标志和障碍物灯。影响垂直范围从地面至地面之上180FT。
C.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面24ft，有障碍物标志但未装障碍物灯。影响垂直范围从地面至平均海平面之上180FT。
D.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面24ft，有障碍物标志但未装障碍物灯。影响垂直范围从地面至平均海平面之上180FT。

[单选题]解读如下航行通告 (F3699/14 NOTAMN Q)YMMM/QOBCE/IV/BO/A/000/999/3457S13832E005 A)YPAD B)1405202130 C)1405220730 E)TEMPO OBST CRANE 249FT AMSL BRG 093 MAG 3811M FM ARP CRANE INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC)
A.14年第3699份F系列新航行通告，YPAD机场，自14年5月2日21时30分，至14年5月22日7时30分，在机场基准点093°磁方位，3811M处有一高度为249FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面。
B.14年第3699份F系列新航行通告，YPAD机场，自14年5月2日21时30分，至14年5月22日7时30分，在机场基准点093°磁方位，3811M处有一高度为249FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面。
C.14年第3699份F系列新航行通告，YPAD机场，自14年5月20日21时30分，至14年5月22日7时30分，在机场基准点093°磁方位，3811M处有一高度为249FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面。
D.14年第3699份F系列新航行通告，YPAD机场，自14年5月20日21时30分，至14年5月22日7时30分，在机场基准点093°磁方位，3811M处有一高度为249FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面。

[单选题]解读如下航行通告 (C0347/13 NOTAMN Q)ZHWH/QOBCE//M/AE/000/999/3431N11350E005 A)ZHHC B)1305120608 C)PERM E)AN OBSTACLE ERECTED AT THE POSITIONS: 31DEG(MAG) AND 8700M FROM AERODROME REFERENCE POINT, HEIGHT: 98M(QNH),64M(QFE).)
A.C系列13年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自13年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在机场基准点031°(磁向)方向上，距离ARP8700米，标高98米(以机场平面为基准)，高64米(以平均海平面为基准)。
B.C系列13年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自13年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心031°(磁向)方向上，距离ARP8700米，标高98米(以平均海平面为基准)，高64米(以机场平面为基准)。
C.C系列13年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自13年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在机场基准点031°(磁向)方向上，距离ARP8700米，标高98米(以平均海平面为基准)，高64米(以机场平面为基准)。
D.C系列13年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自13年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心031°(磁向)方向上，距离ARP8700米，标高98米(以机场平面为基准)，高64米(以平均海平面为基准)。

[单选题]解读如下航行通告 (C0967/14 NOTAMN Q)ZBPE/QOBCE//M/AE/000/999/3745N11237E005 A)ZBYN B)1409300919 C)1412010900 E)THRESHOLD OBSTACLES ERECTED AT THE POSITIONS: 1) 197DEG(MAG) AND 817M FROM ARP, HEIGHT: 16.4M(AAL). MARKED WITH RED FLAGS AND LIGHTS. ECT AND ECL.)
A.C系列14年第967号新航行通告：太原武宿机场，自14年9月30日9时19分至14年12月1日9时，跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准)： 1)197°(磁向)，距ARP817米，高16.4米(高于机场平面)。 标志有红旗，树立在那。
B.C系列14年第999号新航行通告：太原武宿机场，自14年9月30日9时19分至14年12月1日9时，跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准)： 1)197°(磁向)，距ARP817米，高16.4米(高于机场平面)。 标志有红旗和灯，树立在那。
C.C系列14年第967号新航行通告：太原武宿机场，自14年9月30日9时19分至14年12月1日9时，跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准)： 1)197°(磁向)，距ARP817米，高16.4米(高于机场平面)。 标志有红旗和灯，起飞和降落时注意。
D.C系列14年第967号新航行通告：太原武宿机场，自14年9月30日9时19分至14年12月1日9时，跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准)： 1)197°(磁向)，距ARP817米，高16.4米(高于机场平面)。 标志有红旗，起飞和降落时注意。

[单选题]解读如下航行通告 (C0780/14 NOTAMN Q)LLLL/QOBCE/IV/M/A/001/003/3206N03446E005 A)LLSD B)1405270956 C)1406042059 E) 1. CRANE ERECTED AT PSN N320842E0344816, HGT 187FT (56.85M) AGL. 2. LGTD AND MARKED. 3. CTN ADZ. F) SFC G) 300FT QNH)
A.14年第780份C系列新航行通告，LLSD机场，自14年5月27日9时56分，至14年6月4日20时59分，有新障碍物，具体情况如下：1、位于N320842E0344816，离地面高187英尺（56.85米）；2、有照明设备和标志；3、注意相关通知。垂直影响范围从机场地面至标准气压300ft。
B.14年第780份C系列新航行通告，LLSD机场，自14年5月27日9时56分，至14年6月4日20时59分，有新障碍物，位置：N320842E0344816，海拔高187英尺（56.85米）；2、有照明设备和标志；3、注意相关通知。垂直影响范围从机场地面至修正海压300ft。
C.14年第780份C系列新航行通告，LLSD机场，自14年5月27日9时56分，至14年6月4日20时59分，出现一新障碍物吊车，位置：N320842E0344816，海拔高187英尺（56.85米）；2、有照明设备和标志；3、注意相关通知。垂直影响范围从机场地面至标准气压300ft。
D.14年第780份C系列新航行通告，LLSD机场，自14年5月27日9时56分，至14年6月4日20时59分，1、出现一新障碍物吊车，位置：N320842E0344816，离地面高187英尺（56.85米）；2、有照明设备和标志；3、注意相关通知。垂直影响范围从机场地面至修正海压300ft。

[单选题]解读如下航行通告 (C3878/14 NOTAMN Q)CZUL/QOBCE/IV/M/A/000/999/4528N07344W005 A)CYUL B)1407161100 C)1407162100 E)CRANE APRX 7185 FT BFR THR 24L AND 3543 FT RIGHT EXTENDED RCL. 200 FT AGL 320FT MSL, LGTD AND PAINTED.)
A.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场，自14年7月16日11时整，至14年7月16日21时整， 在24右跑道前约7185FT，跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机，该起重机高出平均地面以上200FT，平均海平面以上320FT，没有设有障碍物灯及障碍物标志。
B.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场，自14年7月16日11时整，至14年7月16日21时整， 在24右跑道前约7185FT，跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机，该起重机高出平均地面以上200FT，平均海平面以上320FT，并设有障碍物灯及障碍物标志。
C.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场，自14年7月16日11时整，至14年7月16日21时整， 在24左跑道前约7185FT，跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机，该起重机高出平均地面以上200FT，平均海平面以上320FT，没有设有障碍物灯及障碍物标志。
D.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场，自14年7月16日11时整，至14年7月16日21时整， 在24左跑道前约7185FT，跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机，该起重机高出平均地面以上200FT，平均海平面以上320FT，并设有障碍物灯及障碍物标志。

[单选题]解读如下航行通告 (C0742/14 NOTAMN Q)WSJC/QOBCE/V/M/AE/000/007/0117N10351E005 A)WSAP B)1405200343 C)1408301559 E)A CRANE, HGT 190M AMSL, ERECTED AT 011707N 1035109E BRG/RANGE:218DEG/7.5NM FM WSAP ARP. CRANE MARKED AND LIGHTED AT NIGHT.)
A.14年第742份C系列新航行通告。WSAP机场，自14年5月20日3时43分，至14年8月30日15时59分，有一高度为190m（平均海平面）的塔调位于北纬1°17′7″东经103°51′9″，该塔调在跑道中心点218°方位，7.5海里处，有障碍物标志并装有障碍物灯。
B.14年第742份C系列新航行通告。WSAP机场，自14年5月20日3时43分，至14年8月30日15时59分，有一高度为190m（平均海平面）的塔调位于北纬1°17′7″东经103°51′9″，该塔调在机场基准点218°方位，7.5海里处，有障碍物标志，未安装障碍物灯。
C.14年第742份C系列新航行通告。WSAP机场，自14年5月20日3时43分，至14年8月30日15时59分，有一高度为190m（平均海平面）的塔调位于北纬1°17′7″东经103°51′9″，该塔调在跑道中心点218°方位，7.5海里处，有障碍物标志，未安装障碍物灯。
D.14年第742份C系列新航行通告。WSAP机场，自14年5月20日3时43分，至14年8月30日15时59分，有一高度为190m（平均海平面）的塔调位于北纬1°17′7″东经103°51′9″，该塔调在机场基准点218°方位，7.5海里处，有障碍物标志并装有障碍物灯。

[单选题]解读如下航行通告 (C1569/14 NOTAMN Q)EGPX/QOBCE/IV/M/A/000/999/5557N00322W005 A)EGPH B)1405251900 C)1405310300 E)CRANE OPR 109 DEG (TRUE), 500M FM ARP, MAX HGT 223FT AMSL. CRANE WILL BE LOWERED DURING LVP)
A.14年第1569份C系列新航行通告，EGPH机场，自14年5月25日19时，至14年5月31日3时终止，在跑道中心点109°磁方位，500M处有一高为223FT（平均海平面）的脚手架，在实施低能见度程序时需降低该脚手架。
B.14年第1569份C系列新航行通告，EGPH机场，自14年5月25日19时，至14年5月31日3时终止，在跑道中心点109°真方位，500M处有一高为223FT（平均海平面）的脚手架，在实施低能见度程序时需降低该脚手架。
C.14年第1569份C系列新航行通告，EGPH机场，自14年5月25日19时，至14年5月31日3时终止，在机场基准点109°真方位，500M处有一高为223FT（平均海平面）的脚手架，在实施低能见度程序时需降低该脚手架。
D.14年第1569份C系列新航行通告，EGPH机场，自14年5月25日19时，至14年5月31日3时终止，在机场基准点109°磁方位，500M处有一高为223FT（平均海平面）的脚手架，在实施低能见度程序时需降低该脚手架。

[单选题]解读如下航行通告 (N3560/14 NOTAMN Q)YBBB/QOLAU/IV/NBO/A/000/001/1431S13223E A)YPTN B)1407150624 C)1408310630 EST E)OBST LGT NOT AVBL BRG 040 DEG MAG APRX 1.5NM FM ARP F)SFC G)100FT AGL)
A.14年第3560份N系列新航行通告，YPTN机场，自14年7月15日6时24分，至14年8月31日6时30分，在机场中心点真方位40度，距离约1.5NM处的障碍物灯光恢复工作，影响垂直范围从地面至地面上100FT。
B.14年第3560份N系列新航行通告，YPTN机场，自14年7月15日6时24分，至14年8月31日6时30分，在机场基准点真方位40度，距离约1.5NM处的障碍物灯光不工作，影响垂直范围从地面至地面上100FT。
C.14年第3560份N系列新航行通告，YPTN机场，自14年7月15日6时24分，至14年8月31日6时30分，在机场基准点磁方位40度，距离约1.5NM处的障碍物灯光恢复工作，影响垂直范围从地面至地面上100FT。
D.14年第3560份N系列新航行通告，YPTN机场，自14年7月15日6时24分，至14年8月31日6时30分，在机场中心点磁方位40度，距离约1.5NM处的障碍物灯光不工作，影响垂直范围从地面至地面上100FT。

[单选题]解读如下航行通告 (N2469/14 NOTAMR N1764/14 Q)YBBB/QXXXX/IV/BO/A/000/999/1225S13053E005 A)YPDN B)1405200033 C)1406200100 EST E)MIL TWY LGT NOT AVBL)
A.由14年第2469份N系列的航行通告替代14年第1764份N系列的航行通告。YPDN机场,自14年5月20日零时33分，预计至14年6月20日1时整，滑行道灯不可用。
B.由14年第2469份N系列的航行通告替代14年第1764份A系列的航行通告。YPDN机场,自14年5月20日零时33分，预计至14年6月20日1时整，军用滑行道不可用。
C.由14年第2469份N系列的航行通告替代14年第1764份A系列的航行通告。YPDN机场,自14年5月20日零时33分，预计至14年6月20日1时整，滑行道不可用。
D.由14年第2469份N系列的航行通告替代14年第1764份N系列的航行通告。YPDN机场,自14年5月20日零时33分，预计至14年6月20日1时整，军用滑行道灯不可用。

[单选题]解读如下航行通告 (N2528/14 NOTAMR N2407/14 Q)YBBB/QOLAS/IV/BO/A/000/999/1915S14646E005 A)YBTL B)1405220155 C)1405290200 EST E)OBST LGT 976FT AMSL BRG 100 DEG 2.6NM FM ARP NOT AVBL)
A.由14年第2528份N系列航行通告替代14年第2407份N系列航行通告。YBTL机场，自14年5月22日1时55分，预计至14年5月29日2时整，障碍物灯标恢复工作，该障碍物在地面以上976英尺，位于机场基准点100度方位，2.6千米处的。
B.由14年第2528份N系列航行通告替代14年第2407份N系列航行通告。YBTL机场，自14年5月22日1时55分，预计至14年5月29日2时整，障碍物灯标恢复工作，该障碍物在地面以上976英尺，位于机场基准点100度方位，2.6海里处的。
C.由14年第2528份N系列航行通告替代14年第2407份N系列航行通告。YBTL机场，自14年5月22日1时55分，预计至14年5月29日2时整，障碍物灯标不工作，该障碍物平均海平面高976英尺，位于机场基准点100度方位，2.6千米处的。
D.由14年第2528份N系列航行通告替代14年第2407份N系列航行通告。YBTL机场，自14年5月22日1时55分，预计至14年5月29日2时整，障碍物灯标不工作，该障碍物平均海平面高976英尺，位于机场基准点100度方位，2.6海里处的。

[单选题]解读如下航行通告 (N2485/14 NOTAMR N2466/14 Q)YBBB/QOBCE/IV/BO/A/000/999/2323S15029E005 A)YBRK B)1405200824 C)1408120700EST E)TEMPO OBSTR CRANE 275FT AMSL BRG 042 MAG 1NM FM THR 33 INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC LIT WITH 2 STEADY RED LGT HN AND 1 FLASHING WHITE LGT H24)
A.14年第2485份N系列航行通告取消14年第2466号N系列的航行通告，YBRK机场，自14年5月20日8时24分，预计至14年8月12日7时，在 33号跑道入口042°磁方位，1NM处有一高度为275FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面，并装有两个稳定发光的红色灯和一个白色的闪光灯，24小时发光
B.14年第2485份N系列航行通告代替14年第2466号N系列的航行通告，YBRK机场，自14年5月20日8时24分，预计至14年8月12日7时，在 33号跑道入口042°真方位，1NM处有一高度为275FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面，并装有两个稳定发光的红色灯和一个白色的闪光灯，24小时发光
C.14年第2485份N系列航行通告取消14年第2466号N系列的航行通告，YBRK机场，自14年5月20日8时24分，预计至14年8月12日7时，在 33号跑道入口042°真方位，1NM处有一高度为275FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面，并装有两个稳定发光的红色灯和一个白色的闪光灯，24小时发光
D.14年第2485份N系列航行通告代替14年第2466号N系列的航行通告，YBRK机场，自14年5月20日8时24分，预计至14年8月12日7时，在 33号跑道入口042°磁方位，1NM处有一高度为275FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面，并装有两个稳定发光的红色灯和一个白色的闪光灯，24小时发光