更多"[判断题]CRH5型动车组列车运行时备用制动被施加可以引起紧急制动。"的相关试题:
[单选题]CRH5型动车组列车运行时 可以引起紧急制动。
A.停放制动被施加
B.备用制动被施加
C.常用制动被施加
D.电制动
[判断题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、 、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.乘客紧急制动
B.轨道涡流制动
C.耐雪制动
D.磁轨制动
[单选题]CRH5型动车组备用制动手柄处于 可以引起紧急制动。
A.停放制动位
B.备用制动位
C.紧急制动位
D.空气制动位
[单选题]CRH5型动车组备用制动手柄处于紧急制动位可以引起 。
A.紧急制动
B.备用制动
C.辅助制动
D.电制动
[多选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、 、保持制动、停放制动。
A.非粘着制动
B.耐雪制动
C.备用制动
D.常用制动
[单选题]CRH5型动车组 处于紧急制动位可以引起紧急制动。
A.辅助制动手柄
B.驻车制动按钮
C.停放制动手柄
D.备用制动手柄
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 、 、 、紧急制动按钮被按下、安全设备触发（ATP)。
A.闸片磨耗到限
B.备用制动手柄处于紧急制动位
C.总风缸压力过低
D.制动管压力过低
[判断题]CRH5A型动车组紧急制动指令仅由司机台上的紧急制动按扭和安全回路触发。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组停放制动为紧急制动的辅助功能。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组将主指令开关至“0”位时，列车起紧急制动。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH5型动车组施加紧急制动时紧急电磁阀将()。
[单选题]CRH5型动车组 可以引起紧急制动。
A.制动管压力过低
B.制动管压力过高
C.常用制动被施加
D.总风缸压力过高
[判断题]CRH380B动车组启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组产生紧急制动作用的方式有（ ）。
A.多选题
B.牵引制动控制手柄在紧急位
C.备用制动控制手柄在紧急位
D.司机紧急按钮
E.停放制动的施加
[填空题]CRH5型动车组紧急制动时间为2～4秒，缓解时间为()秒
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）： 。
A.列车运行时停放制动被施加
B.备用制动手柄处于紧急制动位
C.总风缸压力过低
D.制动管压力过低
