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[多选题]正线信号系统提供_三个列车控制等级
A.全自动列车控制
B.连续列车控制
C.点式列车控制
D.联锁列车控制
[多选题]信号系统提供三个列车控制等级：（ ）、（ ）和（ ）。
A.连续列车控制
B.点式列车控制
C.联锁列车控制
[填空题]()是信号系统具备移动闭塞功能（CTC 控制级别）时，使用 ATS 系统自动监控列车运行的行车闭塞方式。
[填空题]要保证机车信号系统正常工作,必须满足三个条件,即:（ ）、工作电源和控制条件,三者缺一不可。
[填空题]列车车次号由5位数字组成（服务号+序列号），服务号由3位数字组成，代表信号系统对正线列车的辨认，在一天的服务中保持不变，回库后再出库，服务号将重新分配，列车属性由服务号区别；序列号由2位数字组成，表示列车运行顺序及方向顺序，上行为偶数，下行为奇数， 有效范围 01～99。
[填空题]本线路正线信号系统为BiTRACON型( )信号系统。
[填空题]车站通信系统、信号系统用电负荷为（ ）。
[填空题]正线信号系统采用交控科技股份有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统（CBTC）。
[填空题]站台门与信号系统的接口信号为开门、关门、 ( ) 、 ( ) 四方面。
[多选题]CBTC 系统提供哪个列车控制等级（）。
A.CBTC 移动闭塞
B.ITC 固定闭塞
C.IL 联锁控制
[填空题]信号系统能够达到的控制级别，行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：（ ）、（ ）、（ ）。
[填空题]组织跨线作业时，行车调度员应优先通过信号系统准备进路，信号系统不具备跨线排列进路 功能时，通过信号系统锁定道岔的方式准备进路或__ __ 。
[多选题]正线信号系统提供的列车控制等级包含（ ）。
A.EUM
B.ITC
C.ATP
D.CBTC
