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[单选题]长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能,按能量吸收能力的大小排列顺序,正确的是( )。 ( )
A.EFG3缓冲器 过载保护装置 可压溃变形管
B.过载保护装置 可压溃变形管 EFG3缓冲器
C. EFG3缓冲器 可压溃变形管 过载保护装置
D.过载保护装置 EFG3缓冲器 可压溃变形管
[单选题]长沙地铁1号线车辆全自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为( )
A.200mm
B.100mm
C.300mm
D.185mm
[判断题]车钩能量吸收元件按顺序起作用—所受压力超过能量吸收元件最大负荷时下一元件起作用。
A.正确
B.错误
[多选题]长沙地铁车辆车钩类型有（ ）。 （ ）
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.永久牵引杆
[单选题] (单选题)车钩部件中,什么是能量吸收装置( )
A. 卡环
B. 钩头拉簧
C. 对中装置
D. 压溃管
[单选题]橡胶垫牵引装置属于一种（ ）的能量吸收装置， 可以缓冲车钩所受的拉伸载荷和压缩载荷。
A.A.不可恢复
B.B.可恢复
C.C.吸热
D.D.一次性
[不定项选择题]西安地铁电客车车钩过载保护装置的作用是（ ）。
A.以使车体端部的防爬器能够相互咬合而发挥吸收能量的作用
B.列车传递载荷
C.用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板即从车体脱落
D.使列车顺利通过曲线
[不定项选择题]车钩缓冲装置吸收纵向冲击能量的有（ ）。
A.缓冲器
B. 压溃管
C. 过载保护装置
D.橡胶支承
[单选题]城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（ ）等部分组成。
A.钩尾缓冲座
B.钩尾冲电座
C.钩尾安装座
D.钩尾冲击座
[多选题]客车机车与车辆间发生车钩分离，需检查、测量的项目包括（ ）车钩防跳作用，车钩防跳装置状态，调查线路情况等。
A.车钩分离状态
B.钩高、闭锁位尺寸
C.钩提杆的位置
D.钩提杆与座及下锁销连杆的间隙
[判断题] 车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过它们使列车中车辆相互连接, 实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。
A.正确
B.错误
[单选题]长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为( )。( )
A.33KJ
B.14.1KJ
C.141KJ
D.185KJ
[单选题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于（ ）mm或影响车钩支撑装置作用时调修
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]轨道作业车)出车前,副驾驶应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查。( )
A.正确
B.错误
