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[单选题]琥珀色的 LE FLAPS TRANSTT 灯:
A.指示前缘缝翼完全伸出
B.指示所有的前缘装置完全伸出
C.提供后缘襟翼不对称保护
D.飞行中,自动缝翼操作期间此灯工作被抑制。
[单选题]如果系统A的发动机驱动泵LOW PRESSURE(琥珀色)灯亮:
A. 拉出一发灭火手柄
B. 将发动机驱动的HYD PUMPS开关放置OFF位
C. 监控系统B的压力
D. 断开1号IDG
[单选题]如在发动机启动过程中或发动机启动后,红色警戒灯或琥珀色注意灯亮,机组应当
A.执行相应的非正常检查单(NNC)
B.在地面检查《最低设备清单》(MEL)
C.不需要查阅《最低设备清单》(MEL)
D.A 和 B
[单选题]燃油方式选择器在AUTO位时，其按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：
A.中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤
B.供油压力下降时
C.两个中央油箱泵选择在关位
[单选题]下列哪些情况将触发琥珀色 AUTOFAIL 灯亮:____(1)DC 电源失效(2)增压控制器失效 (3)外流活门控制故障(4)压差过大(﹥8.75ps)(5)座舱压差变化率过大(海平面+/-2000
英尺/分钟)(6)座舱高度高(﹥15800 英尺)
A.1-2-3
B.1-2-3-4
C.1-2-3-4-5
D.1-2-3-4-5-6
[单选题]在地面,“TR”琥珀色灯亮表明、
A.任一变压整流(TR)失效
B.TR1 故障
C.TR2 和 TR3 都失效
D.TR1、TR2 和 TR3 都失效
[单选题]在地面,一个琥珀色的电气灯亮:
A.只是 AC 电源系统故障
B.AC 电源系统,DC 电源系统或者是备用电源系统故障
C.DC 电源系统或者是备用电源系统故障
D.AC 电源系统或者是备用电源系统故障
[单选题]客舱增压面板上的琥珀色AUTO FAIL灯指示:
A. 增压模式选择器在MAN位
B.失去交流和直流电源
C.备用控制器在工作
D.失去直流电源
[单选题]以下什么条件会引起琥珀色的PACK灯亮?
A. 组件空气过压
B.主用或备用组件控制失效
C.主用和备用组件控制失效
D.组件上游引气温度超限
[单选题] 琥珀色的电源断开灯亮:
A. 当没有电源被人工选择连接到相关的转换汇流条
B. 当发电机断开汇流条开关被瞬时压下
C. 当人工选择一个电源连接上
D. 当没有AC电源可用的时候
[单选题]琥珀色的DUAL BLEED灯代表:
A. 可能出现了APU反流并且油门杆必须限制在IDLE位
B.APU BLEED开关在OFF位
C.隔离活门失效并处于关断位
D.左和右引气系统出现过压
[单选题]客舱内的琥珀色主呼叫灯亮表示哪个在呼叫?
A.驾驶舱
B.其他乘务员站位
C.盥洗室呼叫
D.驾驶舱和其他乘务员站位
[单选题]在下列哪项不是EXTRACT 按钮-电门琥珀色灯闪亮的条件
A.排气压力低 (如果在地面发动机停止时出现警告，外部喇叭响)
B.管道过热 (如果在地面发动机停止时出现警告，外部喇叭响)
C.计算机供电失效
D.触发烟雾警告
[单选题]如在按压再现过程中一个琥珀色灯亮且在复位主注意灯后该灯熄灭,飞行机组是否需要执
行相应的非正常检查单
A.是
B.否
[单选题] 琥珀色的电瓶放电灯亮说明:
A. 电瓶没有电
B. 当直流电表选择在电瓶位置,电瓶开关在接通位置,电瓶在放电
C. 当电瓶开关在接通位置时候过度放电
D. 电瓶过度放电
[单选题] 空中,琥珀色的TR组件灯亮:
A. 如果TR1和TR3故障
B. 任何一个TR故障
C. 互联保持在开位
D. TR1故障,或者TR2和TR3故障
[单选题]发动机起动后,琥珀色的 DUALBLEED 灯亮,飞行员应该怎么做?
A.限制发动机到慢车和/或把 APU 引气开关放到 OFF 位
B.当灯亮时限制发动机推力到 56%的 N2
C.把 APU 引气开关放到 ON 位
D.拉出发动机火警手柄
[单选题]多少油箱的时候,可以在上部显示器上看到琥珀色的低灯指示?
A. 中央油箱低于2000磅(907公斤)
B. 中央油箱低于6000磅(2720公斤)
C. 任何一个主油箱低于2000磅(907公斤)
D. 任何一个主油箱低于6000磅(2720公斤)
