更多"[单选题]琥珀色的DUAL BLEED灯代表:"的相关试题:
[单选题]发动机启动后,琥珀色的DUAL BLEED灯亮,飞行员应该怎么做?
A. 限制发动机到慢车和/或把APU引气开关放到OFF位
B. 当灯亮时限制发动机推力到56%的N2
C. 把APU引气开关放到ON位
D. 拉出发动机火警手柄
[单选题]琥珀色的DUAL BLEED灯指示APU可能出现了反流的情况并且油 门杆必须限制在慢车位.
A. 对
B. 错
[单选题]琥珀色的BLEED TRIP OFF灯亮代表以下哪个活门已经自动关闭了?
A. 相关的组件活门
B.相关的发动机引气活门
C.调节和关断活门
D.隔离活门
防冰/排雨
[单选题]琥珀色的BLEED TRIP OFF灯指示发动机引气温度或压力过大.
A. 对
B. 错
[单选题]如在发动机启动过程中或发动机启动后,红色警戒灯或琥珀色注意灯亮,机组应当
A.执行相应的非正常检查单(NNC)
B.在地面检查《最低设备清单》(MEL)
C.不需要查阅《最低设备清单》(MEL)
D.A 和 B
[单选题]如果系统A的发动机驱动泵LOW PRESSURE(琥珀色)灯亮:
A. 拉出一发灭火手柄
B. 将发动机驱动的HYD PUMPS开关放置OFF位
C. 监控系统B的压力
D. 断开1号IDG
[单选题]燃油方式选择器在AUTO位时，其按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：
A.中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤
B.供油压力下降时
C.两个中央油箱泵选择在关位
[单选题]琥珀色的OFF SCHED DESCENT灯亮代表:
A. 飞机下降期间,客舱压差超过极限值
B.增压控制器不能维持客舱压力
C.增压控制器故障并且将自动转换到备用模式
D.飞机到达FLT ALT指示器上设置的计划巡航高度之前就已经下降了.
[单选题]下列哪些情况将触发琥珀色 AUTOFAIL 灯亮:____(1)DC 电源失效(2)增压控制器失效 (3)外流活门控制故障(4)压差过大(﹥8.75ps)(5)座舱压差变化率过大(海平面+/-2000
英尺/分钟)(6)座舱高度高(﹥15800 英尺)
A.1-2-3
B.1-2-3-4
C.1-2-3-4-5
D.1-2-3-4-5-6
[单选题]ECAM 显示使用颜色代码中的琥珀色代表的含义是：
A.引导飞行机组执行各种程序的标题和说明
B.待执行的动作，或限制
C.适用于特殊设备或状况的特殊信息
（如抑制信息）
D.飞行机组应注意但不需立即采取行动的形态或失效
[单选题]琥珀色的备用液压LOW QUANTITY灯亮代表:
A. 油箱油量低于10%
B. 备用液压油箱油量低
C. 备用油箱空
D. 油箱油量低于76%
[单选题] 一个琥珀色的R ELEV PITOT灯亮,它代表什么含义?
A. 相应的皮托管被加热
B.右升降舵皮托管被堵住
C.左皮托管系统有一个故障
D.右升降舵皮托管没有被加热
[单选题]在地面,“TR”琥珀色灯亮表明、
A.任一变压整流(TR)失效
B.TR1 故障
C.TR2 和 TR3 都失效
D.TR1、TR2 和 TR3 都失效
[单选题]在地面,一个琥珀色的电气灯亮:
A.只是 AC 电源系统故障
B.AC 电源系统,DC 电源系统或者是备用电源系统故障
C.DC 电源系统或者是备用电源系统故障
D.AC 电源系统或者是备用电源系统故障
[单选题]ECAM BLEED页面,APU引气活门位置指示为琥珀色交叉线表示
A.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过15秒。
B.APU活门完全关闭，APU主电门在 ON位，APU引气电门在OFF位超过 15秒。
C.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过10秒。
D.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在OFF位超过10秒。
[单选题]客舱增压面板上的琥珀色AUTO FAIL灯指示:
A. 增压模式选择器在MAN位
B.失去交流和直流电源
C.备用控制器在工作
D.失去直流电源
[单选题]以下什么条件会引起琥珀色的PACK灯亮?
A. 组件空气过压
B.主用或备用组件控制失效
C.主用和备用组件控制失效
D.组件上游引气温度超限
[单选题] 琥珀色的电源断开灯亮:
A. 当没有电源被人工选择连接到相关的转换汇流条
B. 当发电机断开汇流条开关被瞬时压下
C. 当人工选择一个电源连接上
D. 当没有AC电源可用的时候
[单选题]琥珀色的 DUALBLEED(双引气)灯代表:____
A.可能出现了 APU 反流并且油门杆必须在 IDLE 位
B.APU BLEED 开关在 OFF 位
C.隔离活门失效并处于关断位
D.左和右引气系统出现过压
