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[单选题]发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：
A.仅火警灯亮
B.仅火警铃响
C.火警灯亮并且火警铃响
D.火警灯亮或火警铃响
[单选题]发动机过热探测系统单环路失效或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.单环路失效会导致“故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致“故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮
B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致“故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮
C.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致“故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮
D.单、双环路失效都只会导致“故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮
[单选题]当左侧翼身过热探测器探测到引气渗漏时，驾驶舱（）面板上的“左翼身过热”灯会点亮。
A.防冰面板
B.电源面板
C.火警控制面板
D.空调引气面板
[单选题]两台发动机火警探测系统共有多少个火警探测器。
A.A.3
B.B.6
C.C.9
D.D.12
[单选题]APU火警探测系统与发动机火警探测系统一样,都具有由电瓶汇流条供电的双探测环路。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]发动机和APU火警探测系统各有几个火警探测环路？
A.三个，三个
B.两个，两个
C.一个，一个
D.两个，一个
[单选题]下列哪一项不是发动机火警和过热探测系统的组成部分? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 发动机火警探测器
B. 轮舱过热探测器
C. 发动机短舱过热探测器
D. 支柱过热探测器
[单选题]按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（ ）
A.发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火
B.发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶
C.按压该按钮后火警三级警告的音响被取消
D.以上都不对
[单选题]如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.进行测试时,按住“BELLCUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
B.进行测试时,按住“APUDETINOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
C.不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试
D.在测试之前应通知地面人员,以免造成误会
[单选题]在双环路探测系统正常工作，且过热探测电门在正常位，（ ）环路都探测到火警时才会出现火警警告：
A.A环路
B.B环路
C.两个环路
D.AB环路任一
[单选题]（ ）个备份的压差传感器可以在驾驶舱中探测到迅速变化的压力，这样可以在探测到确定的压力降低时，发出同时
打开所有锁扣的指令。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]发动机过热探测电门在“正常”位时,如果有一个环路发生故障,探测系统会怎样? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.相应的探测系统失效
B.自动转换到单环路工作状态
C.不能探测过热状态,只能探测火警状态
D.只有将相应的过热探测电门扳到“A”或“B”位,才能恢复系统的功能
[单选题]发动机过热和防火探测系统由什么汇流条供电? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.备用直流汇流条
B.1号直流汇流条
C.电瓶汇流条
D.热电瓶汇流条
[判断题]若出现驾驶舱急速释压，驾驶舱门将自动开锁，但5秒后驾驶舱门将自动锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]哪个计算机提供驾驶舱侧窗除雾自动调节并过热保护和指示？
A.FAC
B.风挡加温计算机(WHC)
C.FMGC
