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[单选题]延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列电客车实际开行时间不得小于 （ ）分钟，小于 （ ） 分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理。
A.15
B.30
C.40
D.45
[判断题]延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列 电客车实际开行时间不得小于 40 分钟，小于 40 分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理。
A.正确
B.错误
[单选题]延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列电客车实际开行时间不得小于 （ ）分钟，小于 （ ） 分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理。
A.20
B.30
C.40
D.60
[单选题]施工延点的规定：延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列电客车实际开行时间不得小于 （ ）分钟，小于 （ ） 分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理。
A.20
B.30
C.40
D.60
[单选题]所有正线作业的结束时间不得晚于第一列电客车出段时间（ ）。
A.15 分钟
B.30 分钟
C.45 分钟
D.60 分钟
[单选题]允许的计划结束时间为:运营时刻表第一列电客车到达转换轨前（ ）分钟。
A.15分钟
B.30分钟
C.25分钟
D.20分钟
[单选题]工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]夜间 车辆段（场）内影响库内列车检修及出入段（场）接触网供电的作业，原则上于第一列电客车出段前( )小时结束作业并完成送电。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]夜间车辆段(场)内影响库内列车检修及出入段(场)接触网供电的作业，原则上于第一列电客车出段前 （ ） 结束作业并完成送电。
A.0.5小时
B.1小时
C.2小时
D.3小时
