更多"[单选题]CR400AF型动车组紧急通风逆变器设置在废排装置底部，在车"的相关试题:
[判断题]每节车设置1 台紧急通风逆变器,当失去高压时,能提供客室和司机室紧急通风至少 60分钟。
A.正确
B.错误
[判断题] 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,并向空调通风、照明、蓄电池充电,设备冷却风机、低压电源提供电源。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空调紧急通风模式下回风门关闭，新风门完全打开，离心风机由紧急逆变器供电工作。其它设备停止运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]为CRH1型动车组紧急通风机提供电源的是紧急逆变器,位于所有车厢的K2电气柜内。()
A.正确
B.错误
[单选题]列车失去高压后,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供( )分钟紧急通风电源。
A. 40
B. 45
C. 50
D. 55
[单选题]空调( )是在紧急情况下给空调紧急通风提供电源,在失去中压情况下使用。
A. 紧急逆变器
B.冷凝器
C.蒸发器
D.通风机
[单选题]在线网电压小于1100VDC情况下,为了避免辅助逆变器在不正常情况下工作,此时辅助逆变器将停止工作,如线网电压上升至大于DC1100VDC并持续( )以上时,辅助逆变器将重新启动工作。
A.3秒钟
B.4秒钟
C.5秒钟
D.6秒钟
[判断题]CRH2A（头型）动车组，换气装置的基本单元是由换气装置逆变器箱及供、排气电动通风机构成。
A.正确
B.错误
[单选题]客室空调紧急逆变器在紧急运行时将( )电源逆变为(C)电源
A.DC110V/DC400V
B. AC400V/DC110V
C. DC110V/AC400V
D. DC400V/DC110V
[判断题]在辅助逆变器故障或者接触网没有电压的情况下，列车系统将自动切换至紧急运行以节省蓄电池的电量。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]艾默生UL33型UPS在逆变器过载延时时间到、逆变器受大负载冲击等情况下，系统自动无间断切换到静态旁路电源向负载供电。
A.正确
B.错误
[判断题]在逆变器过载延时时间到、逆变器受大负载冲击等情况下,系统自动无间断切换到静态旁路电源向负载供电。在UPS恢复正常后,系统需要手动切换到正常供电方式。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线电客车在紧急停车按钮没恢复的情况下，送库用电源，此时HMI显示辅助逆变器的状态为（ ）
A.辅助逆变器没启动工作，图标显示白色
B.辅助逆变器正常工作，图标显示绿色
C.辅助逆变器正常工作，图标显示黄色
D.辅助逆变器不工作，图标显示红色
[判断题]列车牵引逆变器、辅助逆变器等电气设备发生的火情,在接触网未停电及列车未降弓情况下,不得使用消火栓灭火。
A.正确
B.错误
[单选题]辅助逆变器控制器是辅助逆变器系统的大脑,( )不是辅助逆变器控制器的作用。
A.IGBT门极驱动电源
B.检测辅助逆变器系统相关点的电流和电压
C.辅助逆变器故障的存储和下载
D.高压输入滤波
[判断题]Tc车配备一个辅助逆变器箱，每个辅助逆变器箱内配备2台辅助逆变器，整列车有4台辅助逆变器负责供电。( ）
A.正确
B.错误
