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[单选题]轨道电路分路不良区段调车作业时,信号操纵人员排列进路、开放信号后,须将调车进路上轨道电路分路不良区段内的道岔( )。(《行规》第154条)
A.单独锁闭
B.室外钉固
C.单独封闭
D.室外加锁
[单选题]轨道电路分路不良区段办理列车进路前,由( )现场确认进路上轨道电路分路不良区段空闲。(《行规》第154条)
A.调车人员
B.车站值班员或指派助理值班员(胜任人员)
C.工务人员
D.电务人员
[判断题]轨道电路分路不良区段影响正常排列进路、开放信号，即联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，经过该区段的有关行车作业，须按无联锁方式办理。( )
A.正确
B.错误
[多选题]经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须（）确认与进路有关的分路不良区段空闲后，方可准备进路。
A.要求作业人员
B.亲自
C.指派胜任人员
D.检查
[判断题]轨道电路分路不良区段在列车或机车车辆全部出清进路前,严禁操纵该进路上的有关道岔及其设有联锁关系的其他道岔。( )(《行规》第154条)
A.正确
B.错误
[填空题]轨道电路分路不良区段在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵____道岔及其____道岔。
[填空题]车站在轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔____后，方可继续作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的____及与其设有联锁关系的其他道岔。
[判断题]道岔处于人工封锁时，可以单独操纵，但不可经过该道岔排列进路和被带动。
A.正确
B.错误
[单选题] 双线自动闭塞区段,道岔区段轨道电路出现红光带,而故障区段内的道岔开通位置正确,准备进路不需要扳动(手摇)道岔时,办理接车的接车方式是( )。
A.引导手信号
B.引导信号
C.进站信号
D.通过信号
[单选题]道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；（ ），道岔才能改变位置。
A.A.进路通过
B.B.进路锁闭
C.C.进路安全
D.D.进路解锁
[判断题] 进路解锁阶段是指从列车或车列驶入进路到越过进路中全部道岔区段这一阶段 ( ).
A.正确
B.错误
[判断题]车站轨道电路分路不良区段，不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号时，有关行车按无联锁线路作业方式办理。《行规》154条（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]信号检修人员可代替行车人员转换道岔、排列进路、开放信号。
A.正确
B.错误
[单选题] 列车或车列越过了进路中的全部道岔区段后,各个道岔和敌对进路同时一次解锁,称为 ( ).
A.一次解锁
B. 延时解锁
C. 分段解锁
D. 故障解锁
[判断题]进站信号开放后,遇接车进路道岔区段轨道电路故障,车站值班员对室外道岔现场加锁并在控制台上对非故障道岔进行锁闭后,方可开放引导信号办理接车。( )(《技规》第359条)
A.正确
B.错误
[单选题]信号开放后,必须将进路上轨道电路分路不良区段内的道岔实行单独锁闭。
A.√
B.×
