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[单选题]从“停车”状态过渡到“慢车”状态位置，移动发动机油门操纵手柄所需要的操纵力应在29.45N～63.7N之间；对于其余各种状态操纵，飞行员移动发动机油门操纵手柄所需要的最大操纵力不应超过（）N。
A.59
B.69
C.79
D.49
[单选题]“停车”状态位置由滚珠限动器固定，“慢车”状态位置由发动机油门操纵手柄（）扳机固定。“中间状态”.“最小加力”.“最大”状态位置由发动机油门操纵手柄（）扳机固定。
A.前部.前部
B.后部.后部
C.前部.后部
D.后部.前部
[单选题]发动机油门操纵手柄从“中间”状态位置移到“慢车”状态位置，检查主泵调节器的拨杆位置，其刻度盘指示角度应为（）
A.14°～16°
B.16°～18°
C.18°～20°
D.20°～22°
[单选题]将发动机油门操纵手柄定位在“慢车”状态～“中间”状态范围之间的任一位置，用（）固定住减速器和座舱中油门杆的制动装置
A.铁棒
B.工艺定位销
C.木棒
D.定位块
[单选题]将发动机油门操纵手柄放在“停车”限动位置和“最大”限动位置，用塞尺δ=0.05mm检查主泵调节器摇臂与“停车”止动钉和“全加力”止动钉上的卡滞情况，卡滞力应不大于（）N。
A.69.6
B.59.6
C.39.6
D.49.6
[单选题]检查发动机油门操纵手柄对与每个限动器的同步工作。发动机操纵手柄的直线偏差（剪刀差）不大于（）；在较大偏差情况下进行调整发动机操纵手柄上钢丝绳的套管接头。
A.8mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
[单选题]转换优先转换机构，分别快速移动（1s内）前.后座舱的左发动机油门操纵手柄，从“中间”状态位置到“慢车”状态位置并压紧，压紧力为（78.4～98）N，此时主泵调节器在刻度盘上的指示应当不低于（）
A.15.5°
B.12.5°
C.13.5°
D.14.5°
[单选题]在地面,只要没有选择反推,发动机慢车都是以调节慢车方式工作
A.正确
B.错误
[单选题]发动机慢车时使用什么引气
A.HP2级
B.HP5级
C.HP6级
D.HP2&HP6
[单选题]将发动机油门操纵手柄置于中间状态位置时，用工艺销钉定位器将38框后的减速器.座舱中的制动装置锁定，连接发动机操纵系统拉杆与主泵调节器上的摇臂，这时，主泵调节器上的摇臂位置应当与主泵调节器刻度盘上的（）相对应
A.57°30′±3°
B.87°30′±3°
C.67°30′±3°
D.77°30′±3°
[单选题] 在发动机慢车过程中,当模式选择电门放在NORMAL位时,发动机的点火系统工作情况?
A.单系统工作
B.双系统工作
C.不工作
D.A+B
[判断题]限装区段是指该区段慢车停车站。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题](B757)发动机慢车时，液压系统EDP的输出流量为：
A.7GPM
B.24GPM
C.37GPM
D.40GPM
[单选题]当发动机慢车时，引气系统引气为_____
A.高压级引气
B.中压级引气
C.低压级引气
D.风扇级引气
[单选题]发动机慢车后检查IDG油量，油液面在哪个区域需要做滑油勤务
A.绿区
B.黄区
C.红区
D.B和C
[单选题]发动机慢车转速是由__________控制的。
A.EEC
B.HMU
C.A/T 计算机
D.FMC
[单选题]飞行中，任一发进气整流罩防冰电门接通，则发动机慢车为：
A.进近慢车
B.空中慢车
C.防冰慢车
D.低速慢车
