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[单项选择]浅基坑土方开挖中，基坑边缘堆置土方和建筑材料，最大堆置高度不应超过（ ）m。
A. 1.2
B. 1.5
C. 1.8
D. 2.0
[判断题]深基坑是指开挖深度超过3米的基坑（槽），或深度不超过3米但地质条件和周围环境较复杂的基坑（槽）。
[多项选择]浅基坑开挖时，当开挖深度超过一定限度时为防止塌方可采用（）的支护方法。
A. 横撑
B. 土方做边坡
C. 灌注桩
D. 地下连续墙
E. 锚杆
[单项选择]在软土地区基坑开挖深度超过（）m，一般就要用井点降水。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]在软土地区基坑开挖深度超过（）时，一般就要用井点降水。
A. 3m
B. 5m
C. 8m
D. 10m
[单项选择]开挖深度超过（ ）时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（ ）的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。
A. 3m，1.2m
B. 2m，1.5m
C. 2m，1.2m
D. 3m，1.0m
[单项选择]开挖深度超过（）m时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，不论深度大小都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（）m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。
A. 2、1．3
B. 3、1．2
C. 2、1．2
D. 3、1．3
[单项选择]基坑土方开挖时，安全措施不妥当的是（ ）。
A. 土方开挖时，应防止附近已有建筑物发生下沉和变形
B. 基坑周边的堆载不得超过设计荷载的限制条件
C. 土方开挖完成后应立即封闭
D. 开挖基坑时应一次挖全深
[单项选择]基坑周边必须安装防护栏杆的开挖深度是超过（）m。
A. 1．5
B. 1．6
C. 1．8
D. 2．0
[填空题]地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。
[单项选择]通常情况下，基坑土方开挖的明排水法主要适用于（）。
A. 细砂土层
B. 粉砂土层
C. 粗粒土层
D. 淤泥土层
[多项选择]关于基坑土方开挖与回填的安全技术措施的说法，正确的有（）。
A. 人工开挖时，两人操作间距应大于2m
B. 机械开挖时，多台挖土机间距应大于10m
C. 采用机械开挖时，在挖土机工作范围内，严禁进行其他作业
D. 在基坑边堆放弃土时，应距坑边Im以外，堆放高度不能超过Im
E. 施工中应防止地面水流入坑内，以免发生边坡塌方
[单项选择]基坑土方开挖应遵循“开槽支撑、（ ）、严禁超挖”的原则。
A. 先挖后撑，分层开挖
B. 先撑后挖，分层开挖
C. 先挖后撑，分段开挖
D. 先撑后挖，分段开挖
[单项选择]当地质条件和场地条件许可时，开挖深度不大的基坑最可取的开挖方案是（ ）。
A. 放坡挖土
B. 中心岛式挖土
C. 盘式挖土
D. 逆作法挖土
[单项选择]设有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的检测项目是（）。
A. 立柱变形
B. 冠梁变形
C. 地表沉降
D. 支撑梁变形
[简答题]
某建设项目的一期工程基坑土方开挖任务委托给某机械化施工公司。该场地自然地坪标高-0．60m，基坑底标高-3．10m，无地下水，基坑底面尺寸为20×40(m2)。经甲方代表认可的施工方案为：基坑边坡1：m=1：0．67(Ⅲ类土)，挖出土方量在现场附近堆放。挖土采用挖斗容量为0．75m3的反铲挖土机，75kW液压推土机配合推土(平均推运距离30m)。为防止超挖和扰动地基土，按开挖总土方量的20％作为人工清底、修边坡土方量。施工单位提交的预算书中的土方开挖工程量为2530m3，预算单价为5850．00元／1000m3，即该项土方开挖直接费为2．53×5750．00=14800．50元。
问题
(1)请审核预算书中的土方开挖工程量是否准确?
(2)甲方代表认为预算书中采用的预算单方价与实际情况不符。经协商决定通过现场实测的工日、机械台班消耗数据和当地综合人工日工资标准(19．50元)及机械台班预算单价(反铲挖土机每台班789．20元，推土机每台班473．40元)确定每1000m3土方开挖的预算单价。实测数据如下：
①反铲挖土机纯工作1h的生产率为56m3，机械时间利用系数为0．80，机械幅度差系数为25％；
②推土机纯工作1h的生产率为92m3，机械时间利用系数为0．85，机械幅度差系数为20％；
③人工连续作业挖1m3土方需基本工作时间为90min，辅助工作时间、准备与结束工作时间、不可避免中断时间、休息时间分别占工作延续时间的2％、2％、1．5％、20．5％，人工幅度差系数为10％；
④在挖土机推土机作业时，需人工配合工日按平均每台班1个工日计。试计算该工程的预算单价。
(3)该基坑土方开挖预算直接费为多少?
[简答题] 某施工总承包单位承担一项建筑基坑工程的施工，基坑开挖深度12m，基坑南侧距基坑边6m处有一栋六层既有住宅楼。基坑土质状况从地面向下依次为： ①杂填土0~2m, ②粉质土2~5m， ③沙质土5~10m, ④黏土10~12m。 上层滞水水位在地表以下5m(渗透系数为0.5m/d),地表下18m以内无承压水。基坑支护设计采用灌注桩加锚杆。施丁前，建设单位为节约投资，指示更改设计，除南侧外其余三面均采用土钉墙支护，1:0.1放坡开挖。基坑在开挖过程中，北侧支护出现变形，但一直没有引起注意，最终导致北侧支护部分坊塌。事故调查中发现： (1)基坑工程为专业分包，施工总承包单位督促专业分包单位针对深基坑组织编制了专项施工方案，并指示基坑分包单位组织了专家论证，定稿后由总承包单位项目总工、总监理工程师签批后组织实施； (2)施工总承包单位及基坑分包单位均未有健全的安全管理制度文件； (3)开挖过程中，由于现场场地狭小，同时在基坑顶堆放材料及设置加工厂； (4)施工过程中，无有效降水措施，仅采用坑底明排，且时断时续； (5)施工程中总承包单位对深基坑作业相关人员仅有安全检查记录，无交底记录及培训教育纪录等其他记录资料。总承包单位认为均应由专业分包单位完成。 【问题】 1.本工程基坑最小降水深度应为多少？降水宜采用何种方式？ 2.该基坑坍塌的直接原因是什么？从技术方面分析，造成该基坑坍塌的可能因素有哪些(至少列出三条)？ 3.根据《建筑施工安全检查标准》基坑支护安全检查评分表的要求，针对本基坑支护工程，总承包单位应检查哪些项目？ 4.深基坑专项施工方案编制、签批、专家论证是否妥当？分别说明理由。 5.总承包项目经理部是否应对深基坑作业人员进行安全技术交底？如需要，应由谁进行交底？是否需要保存安全技术交底记录？
