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[单项选择]汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的（）。
A. 3%
B. 4%
C. 5%
D. 6%
[单项选择]柴油机大修后的磨合试运转时间不应少于（）。
A. 4小时
B. 5小时
C. 6小时
[单项选择]发动机大修竣工后，在发动机转速为100～150r/min时各缸压力差应该不吵其平均值的（）
A. 8%
B. 10%
C. 4%
D. 5%
[判断题]当大修后柴油机转速超过额定转速时，断油控制装置应正常有效，紧急停机装置在柴油机整个运转过程中可靠有效，不得出现失控现象。（）
[判断题]大修后柴油机稳定调速率应符合原设计规定。（）
[单项选择]发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。
A. 汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％
B. 汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油机为15％
C. 汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机为10％
D. 汽油机应不超过各缸平均压力的15％，柴油机为5％
[单项选择]新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验，以保证柴油机工作平稳。所以，一般中、低速柴油机曲轴进行（）平衡试验，高速柴油机曲轴进行（）平衡试验。
A. 静／动
B. 静／静
C. 动／动
D. 动／静
[简答题]大修后的柴油机在正式使用前进行磨合运转的目的是什么？
[单项选择]同一台发动机各缸燃烧室容积差一般不大于其平均值的（）。
A. 3%
B. 4%
C. 5%
D. 6%
[单项选择]航行试验中，要求所测得各缸排气温度误差不得超过平均值的（）。
A. ±2.5%
B. ±4%
C. ±5%
D. ±10%
[单项选择]国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。
A. －10
B. －15
C. －18
[单项选择]国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温－10℃时，应都能顺利起动，允许起动（）次。
A. 1
B. 2
C. 3
[判断题]大修后柴油机在各种工况下应运转稳定，不得有过热和异常燃烧、爆震等现象，不应有异常响声，改变工况时应过渡平稳。（）
[单项选择]平均值-极差控制图由平均值控制图及极差控制图两部分组成。平均值控制图主要观察测量值的平均值变化情况。极差控制图主要观察测量值分散程度的变化。因此，平均值一极差控制图是一种有效的控制方法，它表现在（ ）
A. 既用于考察测定的准确度，又可用于考察测定的精密度
B. 只用于考察测定的精密度
C. 只用于考察测定的准确度
D. 不能考察测定的准确度
E. 不能考察测定的精密度
[单项选择]各缸供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的（）。
A. 供油定时相同
B. 供油持续角相同
C. 供油压力相同
D. 柱塞的有效行程相同
[判断题]正弦交流电压的平均值是指在半个周期内所有瞬时值平均值。
[单项选择]数据的平均值与最大值和最小值的中间值相同或接近，平均值附近的数据的频数最多，频数在中间值向两边缓慢下降，以平均值左右对称，这是（）。
A. 普通型直方图
B. 标准型直方图
C. 平顶型直方图
D. 锯齿型直方图
