更多"汽油发动机混合气过浓原因之一是：主量孔调节针旋出过多或主量孔磨损大。（"的相关试题:
[判断题]增加汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性。（）
[判断题]汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过浓所致。
[判断题]降低汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性和经济性。
[判断题]引起发动机混合气过浓的原因主要是化油器调整不当和零件失效所致。
[多项选择]在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
A. 起动
B. 恒速
C. 怠速
D. 急加速
[判断题]可燃混合气过浓，会导致发动机工作动力不足。
[单项选择]造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是（）。
A. 浮子室油面过低
B. 三角针座磨损
C. 进油口滤网破损
D. 空气滤清器过脏
[单项选择]混合气过浓发动机启动后转速不平稳，排气管冒（）
A. 水
B. 气
C. 黑烟
[判断题]当汽油发动机混合气过稀时，排气管有冒轻度黑烟的现象。
[判断题]若汽油发动机混合气过稀，将可调式主量孔油针旋出少许，发动机运转情况好转，则说明主量孔供油过少。
[判断题]若拉动阻风门时发动机动力显著提高，回火声消除，则说明混合气过浓。
[判断题]汽油发动机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的需要，将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气，均匀地供给各缸。
[单项选择]点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间（）。
A. 适当提前
B. 适当推迟
C. 按标准调整
D. 维持不变
[简答题]柴油发动机混合气的形成和燃烧有什么特点？
[填空题]汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生（）点燃的。
[单项选择]汽油发动机发生捧气管放炮，并冒黑烟，是由于混合气（）。
A. 过稀
B. 过浓
C. 不均匀
D. 燃油少
[判断题]汽油发动机化油器浮子室油面过低，会导致混合气过稀。
[单项选择]汽油发动机的最佳点火时刻，应保证混合气燃烧的最高压力产生于（）时刻。
A. 压缩上止点前10-15°
B. 压缩上止点后10-15°
C. 压缩上止点前0-5°
D. 压缩上止点后0-5°
[单项选择]功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）
A. α=1.11
B. α=0.88
C. α<0.88
D. α>1.05～1.15
