更多"船舶有忌水物质时，应使用封舱灌注二氧化碳窒息灭火的方法，最大限度减少水"的相关试题:
[单项选择]船舶封舱灭火不可采取：
A. 施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态
B. 施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断
C. 施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情
D. 船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
[单项选择]船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
A. 组织力量不定时观察监测
B. 准确记录甲板、舱壁的温度
C. 监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵
D. 一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施
[单项选择]按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。
A. 主拖船长
B. 被拖船船长
C. 助拖船船长
D. 任意船长均可
[单项选择]船舶装载危险货物发生船员窒息时，应从（）查取抢救方法。
A. EmS
B. MFAG
C. IMDG Code
D. BC Code
[单项选择]船舶在港发生人员缺氧窒息事故，除应尽力抢救遇险人员外，应及时向（）报告，并接受调查。
A. 所在港港务局
B. 所在港海事局
C. 船公司
D. 保险公司
[单项选择]对于采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条保证风雨密的舱口围板其在甲板上的最小高度下列哪个说法是正确的：（）
A. 在“位置1”时，为600mm，在“位置2”时为380mm
B. 在“位置1”时，为450mm，在“位置2”时为380mm
C. 在“位置1”时，为380mm，在“位置2”时为450mm
D. 在“位置1”时，为600mm，在“位置2”时为450mm
[单项选择]隧道空间较小的火灾，可灌注（）窒息性灭火。
A. 低倍数泡沫
B. 中倍数泡沫
C. 高倍数泡沫
D. 抗溶性泡沫
[单项选择]
根据有关使用自动舵的规定，下列哪些情况下应使用手操舵（）。
Ⅰ．船舶在能见度不良时；
Ⅱ．船舶大角度改向时；
Ⅲ．船舶进入狭水道时；
Ⅳ．进行避让时。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]在《船舶定线制》的一般规定中，建议船舶均应使用指定航路及其航行方法，除非（）。
A. 在冰冻区域
B. 需要特殊操船行动
C. A或B
D. A和B
[单项选择]空间较小的隧道火灾，可灌注（）进行窒息性灭火。
A. 低倍数泡沫
B. 二氧化碳气体
C. 高倍数泡沫
D. 大量水
[单项选择]对称灌注法是向漏损舱室对称位置的舱内灌注海水，以恢复平衡，此时应首先考虑船舶的：（）
A. 重心高度
B. 破口大小
C. 储备浮力
D. 自由液面的影响
[单项选择]在下列什么情况下，船舶应使用低位主海底阀（）。
A. 浅水航区航行
B. 港内航行
C. 大风浪中航行
D. 候潮
[单项选择]空间较小的隧道火灾，可使用灌注（）进行窒息性灭火。
A. 低倍数泡沫
B. 二氧化碳气体
C. 高倍数泡沫
D. 大量水
[单项选择]船舶露天甲板上的照明器应使用（）防护的照明器。
A. 保护型
B. 防水型
C. 防爆型
D. 保护型和防水型
[判断题]飞机客舱内部起火可采取往舱内灌注高倍数泡沫，窒息灭火。（）
[单项选择]船舶航行灯在供电上应使用（）独立供电支路。不同的航行灯一般使用（）故障蜂鸣报警器。
A. 一路/共同的
B. 两路/共同的
C. 一路/不同的
D. 两路/不同的
[单项选择]在缺氧环境，高浓度毒性气体作业场所和窒息性气体作业场所，应使用（）。
A. 过滤式防毒面具
B. 长管式防毒面具
C. 正压式空气呼吸器
D. 隔离式防毒面具（防护服）
[单项选择]
机舱失火需封舱灭火时，轮机部应做好（）工作。
Ⅰ、切断电源
Ⅱ、切断油源
Ⅲ、切断淡水泵
Ⅳ、关闭天窗
Ⅴ、关闭道门
Ⅵ、人员撤离
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
