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[单选题] DK-1型电空制动机109型分配阀在试验台上试验时,列车制动管减压80kPa制动缸压力应上升至( )kPa。
A.180
B.150
C.200
D.240
[判断题]装有103、104型分配阀的车辆制动机,制动缸压力=3.5×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[单选题] DK-1型电空制动机109型分配阀在试验台上试验时,紧急制动后制动缸压力升至400kPa时间不大于( )s。
A.5
B.3
C.4
D.6
[判断题]通用知识:装有120型分配阀的直接作用式制动机的车辆在常用制动时,是车辆副风缸的压力空气直接进入制动缸而产生制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]通用知识:装有120型分配阀的车辆,制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。
A.制动缸压力=3.25×制动管减压量-100
B.制动缸压力=2.5×制动管减压量
C.制动缸压力=3.25×制动管减压量
D.制动缸压力=2.5×制动管减压量-100
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1错误制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1错制动管减压量。
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误