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[多选题]轮齿折断的原因是（ ）。
A.疲劳折断
B.过载折断
C.应力集中
D.冲击载荷
[单选题]齿轮传动的失效形式：实践表明，齿轮传动的失效主要发生在（）部分，其失效形式主要有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等5种形式。
A.齿面
B.轮齿
C.齿根
D.齿间
[判断题]齿轮的损坏形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面疲劳点蚀、齿面胶合。
A.正确
B.错误
[单选题]防止轮齿折断的方法是选择适当的（），并采用合适的材料及热处理方法。
A.压力角和模数
B.模数和传动比
C.齿宽和压力角
D.模数和齿宽
[单选题] 齿轮的失效形式有:轮齿折断.齿面疲劳点蚀.齿面胶合.( ).齿面塑性变形。
A.齿尖磨损
B.齿根磨损
C.齿面磨损
D.齿顶磨损
[单选题]轮齿折断形式有两种：一种是在（）作用下，齿根部受到周期性脉冲应力超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象；另外一种是齿轮在工作中受到强烈的冲击引起断齿。
A.变量过载
B.交变载荷
C.过载
D.交变
[单选题]蜗杆传动轮齿的失效形式和齿轮传动轮齿的失效形式基本相同。由于传动时齿面间的（）速度较大，传动效率低、发热量大，因而更容易产生胶合、疲劳点蚀和磨损。
A.传动
B.滑动
C.转动
D.滚动
[单选题]防止轮齿折断的措施有：限制齿根上的弯曲应力；降低齿根处的（）；选用合适的齿轮参数和几何尺寸；提高齿面硬度，改进热处理工艺等。
A.应力
B.受力强度
C.集中力
D.应力集中
[单选题]（）轮齿的失效形式和齿轮传动轮齿的失效形式基本相同。由于传动时齿面间的滑动速度较大，传动效率低、发热量大，因而更容易产生胶合、疲劳点蚀和磨损。
A.蜗杆传动
B.链传动
C.带传动
D.轴传动
[单选题]在某链传动中，主动链轮齿数为10，从动轮齿数为5，则传动比为（）。
A.2
B.1
C.1/2
D.3
[单选题]在某链传动中，主动链轮齿数为10，从动轮齿数为5，在传动比为()。
A.2
B.1
C.1/2
D.3
[判断题]提高齿轮的制造精度和热处理质量可以防止轮齿的疲劳折断。
A.正确
B.错误
[判断题]一般齿轮传动要求同时接触的轮齿对数大于1.2。
A.正确
B.错误
[判断题] 蜗轮蜗杆的传动比等于蜗轮齿数与蜗杆螺旋线数之比。 ( )
A.正确
B.错误
