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[判断题]道岔区段出现受干扰出现粉红色光带且需转换道岔组织行车时，由行调会用车站共同确认区段空闲后，指令车站人工办理进路并进行预复位操作，行调组织列车通过该区段。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]计轴发生故障且无法重启，且道岔区段出现异常光，需转换该相应道岔组织行车时，按人工准备进路组织行车。
A.正确
B.错误
[填空题]道岔测试：车站运营前检查操作信号工作站转换道岔时，非联动道岔需转换两个来回，联动道岔只需转换“（ ）”来回，每次操作至少需间隔 5 秒钟。
[判断题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔；其他计轴故障情况下，需将控制权切换至联锁控模式，车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时，办理强转道岔操作。
A.正确
B.错误
[判断题]仅工务一家进行道岔探伤单项作业，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔。
A.正确
B.错误
[填空题]仅工务一家进行道岔探伤单项作业，且无作业车配合，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由（）负责操纵转换道岔。
[多选题]计轴受干扰或故障时,行调MMI/车站HMI上道岔区段出现 光带或 光带。
A.粉红光带
B.棕色光带
C.白光带
D.红光带
[判断题]当3号线计轴发生故障出现紫色光带时，则该区段（道岔区段除外）对 CBTC 列车无影响。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔或计轴故障（受干扰）造成信号机不能正常开放的处理：行调确认或将列车运行路径的相关道岔锁闭在正确位置后，按“一灯一令”的原则命令司机以NRM越过引导信号或禁止信号直至恢复原驾驶模式。（）
A.正确
B.错误
[判断题]联锁设备主要包括：道岔、信号机、计轴及联锁终端控制设备等。
A.正确
B.错误
[判断题]两个MCCS都接收道岔、信号机、计轴区段等现场设备状态（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]正线计轴器安装在轨道区段的两端，计轴设备用于区间、道岔区段和车站区域列车占用状态的自动检测，实现轨道区段的 检测。
[判断题]在施工作业时间内进行的检修如需转换道岔时，由施工负责人通知行调操作道岔（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]联锁设备包括：道岔、信号机、计轴系统及联锁控制终端（DMI）等。（）
A.正确
B.错误
[判断题]联锁设备主要包括：道岔、信号机、车载主机、计轴、联锁机及联锁控制终端等。（）
A.正确
B.错误
