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[单选题]重交通以上等级道路、城市快速路、主干路砼路面应采用（）级以上的硅酸盐水泥
A.32.5
B.42.5
C.52.5
D.62.5
[单选题]水泥混凝土路面施工中，重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用（ ）级以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
A.32.5
B.42.5
C.52.5
D.42.5R
[单选题]重交通以上等级道路、城市快速路、主干路路面工程中，应采用（ ）配置。
A.硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰硅酸盐水泥
D.粉煤灰硅酸盐水泥
[简答题]甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长560m，横断面型式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mm SMA-13，中面层为厚60mm AC-20，下面层为厚80mm AC-25。
施工过程中发生如下事件：
事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。
事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。
事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：
（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离。
（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。
（3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。
<1> 、事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。
<2> 、指出事件二中的不妥之处。
<3> 、指出事件三中的错误之处并改正。
<4> 、写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。
[单选题]对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级应不低于（ ）。
A.—级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]城镇快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不应大于（ ）mm。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]一般情况下，当主干路与支路相交时，可采用下列哪种交通控制方式（）
A.多路停车
B.二路停车
C.让路标志
D.不设管制
E.
[多选题]沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不得小于（）％；对次干路及以下道路不得小于（）％。
A.97
B.96
C.95
D.93
[单选题]根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，大气环境影响评价等级应不低于()。
A.一级
B.二级
C.三级
D.根据污染源的最大地面质量浓度占标率确定
[单选题]站外电源电压可采用()电压等级，当可靠性满足要求时宜采用低电压等级电源。
A.35kV
B.66kV
C.10kV
D.10kV～66kV
[简答题]某市政工程公司在北方地区承担某城市主干路道路工程施工，设计机动车道宽14m，双向4车道。道路结构为：底基层为350mm厚石灰粉煤灰碎石，基层为180mm厚水泥稳定碎石，下面层采用沥青混凝土（AC-20），上面层采用SMA沥青玛蹄脂（SMA-16）。
施工中发生如下事件：
事件1：基层和沥青面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其要求如下：
（1）石灰粉煤灰底基层分一层铺筑，因层厚较厚，最后碾压采用20t压路机。
（2）下面层摊铺采用平衡梁法：
（3）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至60℃；
（4）向碾轮喷淋雾状水，以防止沥青混合料粘轮。
事件2：路基施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵。施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定，施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格可接受后才能继续施工。
事件3：沥青面层施工时，正值雨期，采取的主要措施有：基层潮湿时不得施工；缩短施工长度。
【问题】
1.按组成结构分类，本项目沥青混凝土上、下面层分别属于哪种类型？
2.为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作？
3.逐条判断事件1中现场作业指导书的要求是否正确？并改正错误。
4.针对事件2，施工单位停工的做法是否正确？说明理由
5.补充事件3中沥青面层雨期施工措施。
[简答题]某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11．25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在Z009 年4 月初施工的沥青混凝土面层，提前到2008 年11 月上、中旬，抢铺出一条快车道，以缓解城市交通。
【问题】
1．为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作?
2．在临近冬季施工的低温情况下，沥青面层采用的“三快一及时”方针是什么?碾压温度和碾压终了温度各控制在多少度(℃)?
3．沥青混凝土按矿料最大粒径可分为哪四种?
4．沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?
[单选题]关于地铁建筑的耐火等级，可采用二级耐火等级的是（ ）。
A.地下车站出入口地面厅
B.控制中心
C.主变电所
D.地下车站及其出入口通道、风道
[判断题]对县级及以上等级道路道口、通行载货运输车辆的乡镇级道路应逐步更换为整体钢筋混凝土道口板铺面。
A.正确
B.错误
[简答题]某公司承建城市主干路，道路结构层为土质路基，砂砾底基层，5%30cm厚水泥稳定碎石基层，水泥混凝土面层。根据施工合同约定，2014年7月1日开工，竣工日期为2015年4月3日，工期为274日历天。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。施工前项目部编制的下施工方案摘要如下：
（1）为减少对城市交通影响，水泥稳定碎石基层施工采取夜间运输、白天分段摊铺碾压。
（2）为保证基层高程准确无误，在水泥砼面层施工前测量复核，如出现局部少量偏差采用薄层贴补法找平。
【问题】
1.项目部在取土样检测中应进行何种击实试验？经击实试验测定哪两个指标。
2.改正施工方案错误之处。
[简答题]某公司承建城市主干路，道路结构层为土质路基，砂砾垫层，二灰碎石基层，混凝土面层。根据施工合同约定，2017年7月1日开工，竣工日期为2018年3日。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。
填方段施工前，施工单位可供选择的填料有：砂砾、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土。施工单位选择了合适的填料并取样试验，经监理工程师批准后实施。当填筑到路基顶层时，检查了平整度、宽度、横坡、压实度等指标，合格率均达到了85%，施工单位认为合格，准备报请监理工程师验收。
沥青混凝土面层施工正值冬期，运输采取覆盖保温措施；对下承层积水用扫帚将其分扫在基层表面，即进行沥青摊铺碾压。2018年7月道路出现了车辙，部分区域有松散现象。
<1>、项目部在取土样检测中应进行何种击实试验？经击实试验测定哪两个土样指标？
<2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工单位认为路基合格不正确，请改正。
<3>、补充沥青混凝土面层冬季施工要求。
<4>、分析路面出现车辙与松散的原因。
